Нефтяной комплекс Казахстана как базис реализации стратегии диверсификации отечественной экономики

Нефть — сложное комплексное сырье

Сырая нефть является ценнейшим для народного хозяйства жидким энергетическим сырьем. Как топливо она используется в народном хозяйстве лишь в исключительных случаях и в незначительных количествах. Основной объем добытой нефти очищается, перерабатывается и в качестве продуктов переработки используется в отраслях промышленности и народного хозяйства.

Качественный состав нефти позволяет оценить возможный диапазон ее комплексной переработки. Нефть состоит в основном из углеводородов, однако в ее состав входят также различные органические вещества, содержащие кислород, серу и азот. К числу кислородсодержащих соединений нефти принад­лежат также нафтеновые кислоты. Кроме того, в сырой нефти различных месторождений содержатся нефтяные смолы, которые, в свою очередь, имеют очень сложный состав: углерод, водород, кислород, серу, азот (в некоторых смолах), а также нефтяные асфальтены, близкие по составу к нефтяным смо­лам, и примеси серы. При добыче нефти выделяется большая часть растворенных в ней легких углево­дородов: метан, этан, пропан и т.д. Нефтяной газ поступает по системе газотрубопроводов на газобен­зиновые заводы с целью дальнейшей переработки в химические продукты и сырье; сырая нефть, отде­ленная от растворенных в ней газов, направляется на нефтеперерабатывающие заводы.

Таким образом, в зависимости от особенностей залегания и химического состава нефть — сложное комплексное сырье. Ее многостороннее использование начинается с момента добычи, когда извлекают­ся попутные элементы, представляющие ценное химическое сырье для нетопливных отраслей.

Содержание серы в нефти 0,05-5 %. Нефть с содержанием серы 0,05-0,5 % бессернистая. Ос­новные свойства нефти — плотность, вязкость, поверхностное натяжение. Геологические характери­стики нефти позволяют определить основные направления ее комплексного использования в народ­ном хозяйстве.

Факторы роста объемов производства казахстанской нефти

В последнее десятилетие огромные запасы углеводородного (УВ) сырья помогли Казахстану обеспечить эффективную энергетическую политику, ставшую основой для ускоренного экономиче­ского развития государства. Казахстан уже выстроил устойчивый и динамично развивающийся неф­тегазовый комплекс, что позволило республике войти в число наиболее быстро развивающихся ми­ровых лидеров по добыче нефти и природного газа. Впереди еще более масштабные и амбициозные планы.

На данный момент нефтегазовая и энергетическая отрасли являются важнейшей основой эконо­мики Республики Казахстан, определяющей стабильное экономическое развитие государства. Казах­станский нефтегазовый комплекс фактически стал базисом для активной реализации стратегии ди­версификации отечественной экономики, объявленной руководством страны важнейшей экономиче­ский задачей нации на долгосрочную перспективу.

Казахстан располагает крупнейшими в Каспийском регионе доказанными запасами сырой нефти.

Согласно статистическим данным British Petroleum, подтвержденные запасы углеводородов как на суше, так и на шельфе оцениваются в пределах 5,5 млрд т, или 39,8 млрд баррелей. Однако про­гнозные запасы нефти только по месторождениям, расположенным в казахстанском секторе Каспий­ского моря, составляют более 17 млрд т, или 124,3 млрд баррелей [1; 12].

По информации Министра энергетики и минеральных ресурсов Казахстана, в настоящее время Казахстан располагает доказанными извлекаемыми запасами нефти в объеме 4,8 млрд т, что соответ­ствует 3 % от общих мировых запасов, и по данному показателю входит в десятку стран мира [2; 15].

За 110 лет нефтегазовая отрасль страны сделала значительный рывок в своем развитии, особенно за годы со времени обретения Казахстаном независимости (табл.1). Сейчас площадь перспективных нефтегазоносных районов Республики Казахстан равна 1 млн. 700 тыс. км2. Здесь известно более 200 месторождений, из них в 160 добывают нефть. Добыча нефти в республике в 2010 г. составит 80 млн.т. Прогнозируемый объем добычи нефти к 2015 г. 100 млн.т [4; 6].

Рост объемов производства казахстанской нефти связывается с двумя факторами.

Во-первых, это обусловлено значительным увеличением притока иностранного капитала, в осо­бенности прямых иностранных инвестиций в нефтедобывающую отрасль. Во-вторых, существенное влияние на ситуацию в нефтяном секторе казахстанской экономики оказывает благоприятная конъ­юнктура мировых рынков углеводородного сырья.

Таблица 1

Динамика добычи нефти в Казахстане

Год

Добычи нефти, млн. тонн

1

1965

2 млн.т

2

1970

16,0 млн.т

3

1975

23,9 млн.т

4

1980

26,0 млн.т

5

1985

27,8 млн.т

6

1991

31,4 млн.т

7

1992

25,8 млн.т

8

1993

23,0 млн.т

9

1994

20,3 млн.т

10

1995

20,6 млн.т

11

1996

23,0 млн.т

12

1997

25,8 млн.т

13

1998

25,90 млн.т

14

1999

30,10 млн.т

15

2000

35,3 млн.т

16

2001

40 млн.т

17

2002

47,20 млн.т

18

2003

51,3 млн.т

19

2004

62,20 млн.т

20

2005

40 млн.т

21

2006

40 млн.т

22

2007

60 млн.т

23

2008

65 млн.т

 Примечание. Источник — данные работы [3; 17].

В последние годы одним из важнейших аспектов процесса экономических реформ в Казахстане было создание благоприятного инвестиционного климата для отечественных и иностранных инве­сторов, который является одним из самых привлекательных не только в странах СНГ, но и среди го­сударств Центральной и Восточной Европы и стран Балтии.

Вместе с тем рост добычи нефти в Казахстане происходит несколько медленнее, чем первона­чально планировалось, прежде всего из-за трудностей эксплуатационной разработки Кашаганского и Тенгизского месторождений.

Так, начало разработки Кашаганского месторождения перенесено с 2007-2008 гг. (по первона­чальному плану) на 2012-2013 гг., а смета проекта пересмотрена с 57 до 136 млрд. долл. США. Однако эти задержки не должны существенным образом сказаться на долгосрочных целях развития казахстан­ского нефтегазового комплекса и будут компенсированы уже в течение 2012-2015 гг.

Классификация промышленных категорий запасов нефти и газа

Основной объект изучения геологии нефти и газа — нефтегазоносная провинция, представляю­щая собой геологическое породное пространство, при формировании которого происходили процес­сы образования углеводородов, их аккумуляция в залежи и обеспечивалось длительное сохранение скоплений (консервация) в условиях меняющейся геологической обстановки. В состав нефтегазовой провинции входят нефтегазовые области и районы.

По соотношению разведанных запасов нефти и газа бассейны (провинции) подразделяются на нефтеносные (более 90 % нефти) и газоносные (более 90 % газа), а также нефтегазоносные и газо­нефтеносные.

По новой классификации запасы нефти и газа, имеющие промышленное значение, по степени изученности подразделяются на:

-    разведанные (категории А+В+С1);

-    предварительно оцененные (категория С2).

Ресурсы по степени их обоснованности подразделяются на:

-    перспективные (категория С3);

-    прогнозные (категории Д1 и Д2).

Новая классификация позволяет производить детальную увязку групп и категорий запасов в со­ответствии со стадийностью геологоразведочных работ (см. табл. 2 и рис. 1).

Таблица 2

Классификация запасов углеводородов (УВ) по степени изученности

Запасы УВ по степени изученности

Категория

Этапы поисково­разведочных работ (ПРР)

Методы оценки

Прогнозные

Д1

Региональный

Объемно-генетический. Сравнительный анализ

Д2

Перспективные

С3

Поисковый

Объемный.

Объемно-генетический

Предварительно оценен­ные

С2

Разведочные

А+В+С1

Разведочный

Объемный

Примечание. Источник — данные работы [3; 143].

Категория А — запасы залежи, разбуренной разведочными скважинами, границы которой опре­делены по внешнему контуру нефтеносности.

Категория В — запасы залежи, разбуренной разведочными скважинами, промышленная нефте- газоносность которой доказана получением промышленных притоков из двух-трех скважин, распо­ложенных на разных гипсометрических отметках.

Категория C1 — запасы залежи, нефтегазоносность которой установлена по результатам ГПР (геологопоисковые работы) и поискового бурения по данным опробирования.

Категория С2 — запасы нефти и горючих газов, наличие которых предполагается на основании благоприятных геологических и геофизических данных в отдельных неразведанных полях, тектони­ческих блоках и пластах изученных месторождений, а также запасы в новых структурах в пределах

 

Категория С3 — перспективные ресурсы нефти и газа. Прогнозные запасы представляют собой запасы бассейнов осадочных пород, оценка которых производится по сумме геолого-геофизических материалов, опорного и параметрического бурения, а также тематических исследований.

Прогнозные запасы — это геологическая оценка перспектив нефтегазоносности, выраженная ко­личественно. В зависимости от степени изученности они подразделяются на:

1)   категорию Ді — запасы нефтегазоносных бассейнов осадочных пород в пределах перспектив­ных территорий как с доказанной, так и с предполагаемой нефтеносностью;

2)   категорию Д2 — запасы нефтегазоносных бассейнов осадочных пород в пределах геологиче­ски слабо изученных территорий, освещенных лишь мелкомасштабными исследованиями, не позво­ляющими составить достаточно полного представления о глубинном геологическом строении и пер­спективах нефтеносности.

Согласно новой классификации запасов месторождения по количеству полезных ископаемых подразделяются на 7 категорий [3; 142]:

1)    гигантские — > 300 млн. т нефти и 300 млрд. м3 газа;

2)    крупнейшие — > 101-300 млн. т нефти и 101-300 млрд. м3 газа;

3)    крупные — 30,1-100 млн. т нефти и 31-100 млрд. м3 газа;

4)    средние — 10,1-30 млн. т нефти и 10,1-30 млрд. м3 газа;

5)    малые — 3,1-10 млн. т нефти и 3,1-10 млрд. м3 газа;

6)    мелкие — 1,1-3 млн. т нефти и 1,1-3 млрд. м3 газа;

7)    очень мелкие — до 1 млн. т нефти и до 1 млрд. м3 газа.

Геолого-экономическая особенность основных месторождений нефти в Казахстане

Рассмотрим вкратце геолого-экономическую особенность основных месторождений нефти в республике:

  1. В 1999 г. Международный нефтяной консорциум (ОКИОК) начал бурение первой скважины на структуре Восточный Кашаган с помощью буровой баржи «Сункар». Эта скважина расположена приблизительно в 75 км к юго-западу от города Атырау. 24 июля 2000 г. глубина скважины достигла около 5100 м, и компания ОКИОК официально объявила об открытии Кашаганского месторождения нефти и газа на шельфе Каспия. Был открыт нефтеносный интервал в карбонатных отложениях па­леозойского периода на глубине 4126 м (интервал длиной 61 м, а весь нефтеносный пласт — 1026 м)

и получены нефть дебитом до 600 м3 в сутки и газ — дебитом 200 тыс. м3 в сутки. По оценкам спе­циалистов, общие запасы нефтяного сырья в месторождении Восточный Кашаган оцениваются в 7 млрд. т.

Ожидается, что к 2030 г. Кашаган даст до 5 % от ежегодной добычи нефти в мире. Из 45 млн. баррелей, которые будут добываться в сутки, на него придется почти полмиллиона. Хотя нефть Ка- шагана отличается высоким газовым фактором (15 % сероводорода и меркаптанов), она известна и очень хорошим качеством. Компании, которые работают на Кашагане, считают, что это одно из 11 суперместорождений, открытых в последние годы.

  1. В настоящее время Международным консорциумом «Аджип» ККО (бывшей ОКИОК) пробу­рены разведочные скважины на структурах Кашаган, Юго-Западный Кашаган, Актоты, Кайран, Ка- ламкас-море.

Кроме того, по проекту «Жемчужины» пробурены три скважины: две на структуре «Хазар» (раз­ведочная и оценочная) и одна на структуре «Ауэзов». Разведочные скважины на этих структурах подтвердили наличие углеводородов. Для окончательных подсчетов запасов УВ предстоит провести дополнительные оценочные работы, но предварительные расчеты позволяют отнести месторождение Хазар к категории средних, с рентабельной разработкой в морских условиях.

Все это говорит о большом углеводородном потенциале казахстанского сектора Каспийского моря.

  1. 2 апреля 1992 г. было создано СП «Тенгизшевройл» (ТШО) по разработке крупнейшего Тен­гизского нефтяного месторождения в Атырауской области. На данном месторождении нефть легкая, имеет плотность 0,7970-0,8300 г/см3. Содержание серы изменяется от 0,45 до 1 %. Нефти малосмоли­стые (0,54-2 %), со значительным выходом бензиновых фракций, выкипающих до 2000 С (22-58 %), с высоким количеством твердого парафина. В настоящее время СП «Тенгизшевройл» и власти Казах­стана рассматривают проект дальнейшего расширения производственной мощности на месторожде­нии. Речь идет о реализации так называемого «Проекта будущего расширения», предусматривающего строительство нового завода на месторождении, что позволит компании утилизировать весь добы­ваемый газ путем его обратной закачки в пласт. Партнеры по ТШО рассматривают три варианта про­екта, рассчитанных на дополнительное производство на Тенгизе 6 млн. т, 12 млн. т и 18 млн. т сырой нефти в год.
  2. Нефтяное месторождение Жанажол расположено в Жаркамысско-Енбекском нефтегазаносном районе.

Нефтенасыщенная толщина изменяется от 7,7 до 54 м, газонасыщенная — от 29,1 до 52,5 м.

Коэффициент нефтенасыщенности — 0,82-0,89; газонасыщенности — 0,78-0,83.

Пластовая температура — от 57 до 800 С, пластовое давление — от 28 до 41 МПа.

  1. Месторождение Кенбай расположено в Центрально-Эмбинском нефтегазоносном районе.

По комплексу параметров нефти месторождение Кенбай можно условно разделить на три группы.

К первой относятся наиболее легкие триасовые нефти (плотность 781-810 кг/м3) с высоким вы­ходом фракций, выкипающих до 2000 С (от 40 до 50 %), количество смол и асфальтов в них не пре­вышает 3 %, по углеводородному составу нефти нафтено-метановые.

Нефти второй группы характеризуются более высокой плотностью (до 810-830 кг/м3), выход фракций, выкипающих до 2000 С, колеблется от 1,7 до 40 %, при среднем значении 25 %, количество смол и асфальтов в них не превышает 3 %.

По углеводородному составу нефти метано-нафтеновые, сернистые (серы до 0,9 %).

Нефти третьей группы характеризуются более высокой плотностью (до 890-980 кг/м3), серни­стые (серы 0,5-1,4 %) [3, С. 156-157].

Нефти преимущественно нафтеновые, как правило, наиболее окисленные.

Эффективность развития трубопроводной системы транспортировки нефти страны

Согласно прогнозным данным, добыча нефти в Казахстане к 2020 г. увеличится более чем в 2 раза (по сравнению с настоящим временем). Это позволит нашей стране войти в «Топ-10» по данно­му показателю [5; 12].

Понятно, что эти объемы сырья необходимо сбывать. Эксперты отмечают, что на фоне растущей динамики добычи экспортные поставки будут расти быстрее внутреннего потребления.

Поэтому для качественной и бесперебойной доставки углеводородного сырья его многочислен­ным потребителям компания АО «КазТрансОйл», крупнейший оператор по трубопроводной транс­портировке казахстанской нефти на отечественный и зарубежные рынки, проводит широкую и мас- штабную работу по строительству новых нефтепроводов и развитию существующих магистралей. Учитывая огромную протяженность магистральных трубопроводов Казахстана — свыше семи с по­ловиной тысяч километров — компания внедрила и продолжает развивать сеть автоматизированных систем управления, позволяющих проводить мониторинг и управлять технологическим процессом перекачки нефти в режиме он-лайн. Количество переходит в новое качество.

За последние годы Казахстан построил несколько магистральных и экспортных трубопроводов для обеспечения растущих поставок своей нефти потребителям.

  1. Казахстанская нефть по нефтепроводу Узень — Атырау — Самара поставляется транзитом через Россию, через нефтепроводную систему АК «Транснефть» в Одессу, Гданьск, Словакию, При­морск и Новороссийск. Среди главных поставщиков сырья в данную систему АО «Разведка — Добы­ча «КазМунайГаз», АО «Мангистаумунайгаз», а также казахстанские компании так называемого «второго эшелона».
  2. Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) — трубопровод протяженностью 1580 кило­метров, связывающий Тенгизское месторождение вблизи побережья Каспийского моря с российским морским портом Новороссийск, расположенным на Черном море. По КТК, построенному в 2001 г., транспортируется нефть, в основном добытая СП «Тенгизшевройл» (ТШО) и АО «Разведка-Добыча «КазМунайГаз».
  3. Динамично развивается и направление поставки нефти в КНР. Реализован многоступенчатый проект строительства нефтепровода Казахстан-Китай. Результатом первого этапа стал ввод в экс­плуатацию в 2003 г. 448,8-километрового участка Кенкияк — Атырау, построенного в рекордно ко­роткий срок — за один год. Его первоначальная пропускная способность составляет 6 млн. т нефти в год, с последующим наращиванием до 12 млн.т. Вторым участком нефтепровода стал Атасу - Алашанькоу, запущенный в 2006 г. Летом 2009 г. казахстанские и китайские партнеры завершили строительство третьего участка, Кенкияк — Кумколь, протяженностью 792 км, пропускной способ­ностью 10 млн. т и возможностью расширения до 20 млн. т.

Таким образом, в истории нефтепроводного транспорта нашей страны произошло знаменатель­ное событие — создана единая, взаимосвязанная нефтепроводная система Казахстана, соединяющая Западную и Восточную сети магистральных нефтепроводов. Теперь Казахстан имеет трубопровод­ную инфраструктуру для экспорта западноказахстанской нефти в Китай.

Тем не менее в ближайшие годы после введения в эксплуатацию Кашаганского месторождения и расширения добычи на «Тенгизе» пропускная способность казахстанских трубопроводов будет явно недостаточной для транспортировки растущего объема добычи в стране. И при выборе новых экс­портных маршрутов республика должна опираться на политику многовекторности направлений экс­порта углеводородов.

По всей видимости, основными проектами по развитию транзита нефти в перспективе будут следующие:

-    во-первых, увеличение пропускной способности трубопровода Казахстан-Китай до 20 млн.т и его подключение к основной части трубопроводной системы страны;

-    во-вторых, увеличение пропускной способности КТК вдвое (до 1,3 млн. баррелей в сутки, или 67 млн. т в год), расчетной стоимостью около 2 млрд. долл. США. Наряду с обеспечением воз­растающих поставок на мировые рынки казахстанской и российской нефти реализация этого проекта будет способствовать в условиях мирового экономического кризиса снижению соци­альной нагрузки на регионы, по которым проходит трасса трубопровода, благодаря новым ра­бочим местам, объемам заказов подрядных работ и поставок материалов;

-    в-третьих, проект строительства экспортного магистрального нефтепровода Ескене (Атырау- ская область) — Курык (Мангистауская область), который является одним из главных звеньев создания Казахстанской каспийской системы транспортировки (ККСТ).

Создание ККСТ является эффективным крупномасштабным решением для экспорта кашаган- ской сырой нефти — от установки комплексной подготовки нефти и газа Agip KCO в районе Ескене до турецкого порта Джейхан в Средиземном море через транспортную систему Баку — Тбилиси — Джейхан (БТД). Магистральный нефтепровод Ескене — Курык будет являться основной его «арте­рией», позволяющей обеспечить загрузку БТД в полном объеме с учетом его расширения.

Технико-экономическое обоснование магистрального нефтепровода разработано для двух вари­антов его загрузки. При этом планируемая мощность порта Курык по наливу нефти (хранению) мо­жет составить: 1-й вариант — 56 млн. т в год, с парком из 9 резервуаров по 100 тыс. кубометров каж­дый; 2-й вариант — 80 млн. т в год, с парком из 13 резервуаров по 100 тыс. кубометров.

Ожидается, что по первому варианту стоимость проекта составит 2 млрд. евро. Альтернатива в виде строительства нефтепровода Ескене — Курык с учетом возведения с нуля порта Курык и всей сопутствующей инфраструктуры обойдется в 2,5 млрд. евро. Источники финансирования: предполо­жительно 70 % — заемный капитал, 30 % — собственный. Срок окупаемости составит от 14 до 17 лет. Уже с 2013 г. начнется возврат капиталовложений [6; 9].

В мае 2008 г. Казахстан уже ратифицировал договор с Азербайджаном о поддержке транспорти­ровки нефти из Казахстана через Каспийское море и территорию Азербайджана на международные рынки посредством системы Баку-Тбилиси-Джейхан, что резко усиливает общие перспективы и зна­чимость трубопровода Ескене-Курык.

Иранское направление также представляет интерес для республики. По предварительным иссле­дованиям, маршрут Казахстан-Туркменистан-Иран является одним из экономически привлекатель­ных вариантов для экспорта казахстанской нефти на рынки стран Персидского залива. По проекту маршрут нефтепровода начинается в Западном Казахстане, проходит через Западный Туркменистан и далее по территории Ирана до его северного региона.

Долгосрочная Программа развития нефтеперерабатывающей промышленности

Республики Казахстан

В настоящее время продукты комплексной переработки нефти используются практически во всех отраслях промышленности и народного хозяйства. В этой связи рассмотрим основные направле­ния комплексной переработки нефти.

Сырая нефть в качестве котельно-печного топлива в нашей стране практически не используется, так как это влечет за собой безвозвратную потерю большого числа ценных углеводородов. При ком­плексной переработке нефтяного сырья осуществляется максимально возможное (исходя из техниче­ских и экономических показателей) извлечение содержащихся компонентов, в результате — широкий ассортимент различных видов продуктов. Применение продуктов комплексной переработки нефти (а не сырой нефти) позволяет получить значительный дополнительный экономический эффект в народ­ном хозяйстве, так как при этом наиболее эффективно используются все входящие в ее состав компо­ненты.

По мере совершенствования старых и внедрения новых технологических решений увеличива­лись глубина переработки нефти и степень комплексного использования продуктов переработки. Вы­бор направления переработки нефти и ассортимента получаемых нефтепродуктов определяется ее физико-химическими свойствами, уровнем развития техники нефтепереработки и потребностями в товарных нефтепродуктах отдельного региона или народного хозяйства в целом.

Различают три основных варианта комплексной переработки нефти: топливный, топливно­масляный и нефтехимический (комплексный) [7; 31].

По топливному варианту нефть перерабатывают в основном на моторные и котельные топлива, при этом глубина переработки нефти может быть как глубокой, так и неглубокой.

При глубокой переработке нефти ставятся задачи максимального извлечения высококачествен­ных авиационных и автомобильных бензинов, зимних и летних дизельных топлив и топлив для реак­тивных двигателей. Выход котельного топлива в этом варианте сводится к минимуму (высокий вы­ход котельно-печного топлива при неглубокой переработке).

По топливно-масляному варианту переработки нефти, наряду с топливом, получают смазочные масла. Для производства масел используют нефть с высоким потенциальным содержанием масляных фракций. При этом направлении переработки нефти создаются производства по получению сырья для нефтехимической промышленности: этилена, пропилена, бутилена, бензола, толуола, ксилолов и дру­гих газов.

Нефтехимический комплексный вариант переработки отличается от предыдущих получением большего ассортимента нефтехимической продукции. За последние годы наметилась тенденция к со­оружению крупных нефтехимических комплексов со значительным числом технологических устано­вок и чрезвычайно широким ассортиментом выхода продукции.

Нефтехимический вариант переработки нефти — это сложное сочетание различных предпри­ятий, на которых, кроме выработки высококачественных моторных топлив и масел, проводится не только подготовка сырья (ароматических, нормальных и изопарафиновых углеводородов и др.) для тяжелого органического синтеза, но и осуществляются сложнейшие физико-химические процессы, связанные с комплексным использованием всех компонентов.

На нефтехимические комплексы олефины поставляются в основном с установок пиролиза, на которых используются отходы производства — сухие газы нефтепереработки, низкооктановые бен­зины и рафинаты с установок по извлечению ароматических углеводородов.

Производство ароматических углеводородов осуществляется на специальных установках ката­литического реформинга.

Для производства многочисленных продуктов различного назначения и с заданными свойствами применяют методы разделения нефти на фракции и группы углеводородов, а также изменения ее хи­мического состава.

Существуют два метода переработки нефти — первичный и вторичный [7; 32].

К первичному методу переработки относят процессы разделения нефти на фракции, когда ис­пользуются ее потенциальные возможности по ассортименту, количеству и качеству получаемых продуктов и полупродуктов.

К вторичному методу относят процессы деструктивной переработки нефти и очистку нефтепро­дуктов. Процессы деструктивной переработки нефти предназначены для изменения ее химического состава путем термического и каталитического воздействия. При использовании этого метода полу­чают максимальный выход нефтепродуктов заданного качества, максимально извлекаются и исполь­зуются все компоненты, составляющие основу нефти.

При каталитическом крекинге вырабатываются дополнительные количества высокооктановых бензинов; посредством каталитического реформинга повышают октановое число бензинов и получа­ют ароматические углеводороды (бензол, толуол, ксилол и этилбензол); гидроочистка дает возмож­ность выработать реактивные и дизельные топлива с малым содержанием серы; при пиролизе из неф­ти извлекается важнейшее сырье для нефтехимии (этилен, пропилен, бутилены и многоциклические ароматические углеводороды), а также для производства высококачественных саж и электродного кокса.

Процессы очистки нефтепродуктов предусматривают извлечение из них нежелательных компо­нентов с целью получения товарных нефтепродуктов высокого качества. При производстве реактив­ных и дизельных топлив к нежелательным компонентам относятся сернистые соединения, аромати­ческие углеводороды и высокозастывающие парафины, а при получении смазочных масел — смоли­стые вещества, полициклические углеводороды и сернистые соединения.

На современных нефтеперерабатывающих заводах основным первичным процессом является разделение нефти на фракции, т.е. ее перегонка. Промышленные процессы перегонки нефти основа­ны на сочетании перегонки с одно-, многократным и постепенным испарением. Суть этих процессов заключается в одно-, двух- и трехразовом нагревании нефти с отделением (отбором) всех необходи­мых фракций (легкий, тяжелый бензины, реактивное и дизельное топливо и т.д.).

Как показывает практика работы нефтеперерабатывающих и нефтехимических комплексов, за счет изменения глубины и метода переработки появляется возможность максимального использова­ния всех отходов производства и увеличения ресурсов товарной нефтепродукции.

Повышение комплексности и увеличение глубины переработки нефти определяются прежде все­го ее ценностью как энергохимического сырья и ростом потребности в продуктах нефтепереработки.

К сожалению, в Казахстане наблюдается динамика наращивания объемов добычи нефти, но от­стает развитие нефтеперерабатывающих мощностей. Баланс производства и потребления сырой неф­ти и нефтепродуктов показывает, что почти вся добываемая в стране нефть идет на экспорт, а значи­тельную долю вырабатываемых на отечественных НПЗ (нефтеперерабатывающие заводы) нефтепро­дуктов составляют продукты с низкой глубиной переработки, темные продукты, такие как мазут и печное топливо. Сейчас качество производимого в республике топлива соответствует лишь стандарту Евро-2. А дефицит топлива с высоким октановым числом компенсируется его закупками за рубежом, преимущественно в России.

Это означает, что в республике прогнозируемый спрос на высококачественные нефтепродукты не может быть удовлетворен на существующей базе нефтеперерабатывающей отрасли. В связи с этим задачей отрасли на ближайшую перспективу является обеспечение изменения структуры производст­ва моторных топлив в соответствии с прогнозным количественным и качественным изменением внутреннего спроса. Баланс потребительского спроса и предложения может быть достигнут до 2017 г., но лишь при условии проведения модернизаций имеющихся НПЗ, внедрения вторичных про­цессов глубокой переработки нефти и доведения их до проектных мощностей.

В своем Послании народу Казахстана в 2009 г. Президент страны Н.А.Назарбаев отметил: «Мы продолжим финансирование и реализацию действующих перспективных инвестиционных проектов.

Прежде всего, это модернизация нефтеперерабатывающих заводов. Мы имеем три нефтеперерабаты­вающих завода и до сих пор покупаем масла, и не обеспечены авиационным керосином. Надо этим сейчас заняться. Мы должны постепенно полностью обеспечить внутренние потребности в этих неф­тепродуктах» [8; 9].

В сложившихся условиях для создания в Казахстане нефтеперерабатывающей отрасли мирового уровня, обеспечения энергетической безопасности в секторе производства и покрытия потребностей страны в основных видах нефтепродуктов выделяется сразу несколько основополагающих целей [9; 12].

Во-первых, республика нацелена на увеличение объема нефтепереработки до 18-19 млн. тонн в год (в том числе на Атырауском НПЗ — до 6 млн. т., Шымкентском НПЗ — до 6 млн. т и Павлодар­ском НПЗ — до 7 млн. т в год). Во-вторых, планируется углубление комплексной переработки с из­влечением всех целевых углеводородных и других компонентов и достижение показателей глубины переработки не менее 85 %. В-третьих, это максимальное увеличение ассортимента выпускаемой продукции, устранение существующего дефицита производства высокооктановых бензинов, авиато­плива и битумов. В-четвертых, должно повыситься качество выпускаемых нефтепродуктов с дости­жением евростандартов. И в-пятых, предполагается привлечение инвестиций, направленных на обес­печение необходимой базы для перевооружения нефтеперерабатывающих заводов, перевода их на современные передовые технологии переработки нефти посредством проведения реконструкций, мо­дернизаций, строительства новых установок по переработке, а также на развитие социальной инфра­структуры отрасли и регионов, где дислоцируются эти предприятия.

Для решения этих задач разработана долгосрочная Программа развития нефтеперерабатываю­щей промышленности Республики Казахстан, которая должна быть реализована в четыре этапа с 2008    по 2017 гг.: первый этап охватывает 2008-2010 гг., второй — 2008-2012 гг., третий — 2008­2015 гг. и четвертый — 2015-2017 гг.

На первом этапе осуществляются меры, направленные на обеспечение выпуска моторных топ­лив, соответствующих техническим требованиям стандарта Евро-2, повышение производительности имеющихся мощностей. Одной из задач первого этапа является создание нормативно-технической базы для выпуска продукции, соответствующей требованиям евростандартов, в связи с чем прово­дится учетная регистрация международных нормативных документов в Казахстане. Лаборатории оснащаются оборудованием и приборами для паспортизации моторных топлив по международным стандартам, создаются коммуникации для приготовления, хранения, налива и учета новой продук­ции, а также рассматривается вопрос получения прав пользования зарубежными стандартами ТУ, ГОСТ Р, EN, ASTM, ИСО и их легализации на территории Казахстана.

На втором этапе главными задачами являются полный переход на выпуск моторных топлив стандарта Евро-3 и производство бензола и ароматических углеводородов. Так, в рамках этого этапа уже реализовывается проект «Строительство нефтехимического комплекса по производству аро­матических углеводородов на базе Атырауского НПЗ», направленный на создание отечественной базы сырьевых ресурсов для нефтехимической отрасли Казахстана, удовлетворение потребностей в сырье — бензоле и параксилоле — и улучшение качества выпускаемых моторных топлив.

В рамках третьего этапа предусматривается достижение максимальной производительности нефтеперерабатывающих активов, увеличение глубины переработки и выпуска продукции, соответ­ствующей требованиям стандарта Евро-4. В этот период на базе Атырауского НПЗ будет построен комплекс глубокой переработки нефти, благодаря которому глубина переработки нефти вырастет до 85 % и увеличится объем выпуска низкокачественных моторных стандартов Евро-3,4. Данный комплекс, ввод в эксплуатацию которого запланирован на 2014 г., позволит полностью перераба­тывать вакуумный дистиллят и тяжелый газойль коксования, а также принимать в переработку прямогонный мазут. Основная товарная продукция: высокооктановые бензины, компоненты бензи­нов с высоким октановым числом, дизельные топлива, сжиженные газы.

На этом этапе будет осуществлена модернизация и реконструкция Шымкентского НПЗ с за­вершением строительства и пуском в эксплуатацию аналогичного комплекса глубокой переработки нефти. После чего здесь значительно увеличится выработка светлых нефтепродуктов и будет налажен выпуск нефтехимической продукции. Качество моторных топлив в результате также здесь будет дове­дено до стандартов Евро-4, а глубина переработки нефти возрастет до 85 %. Сейчас работа в стадии разработки ТЭО.

На последнем, четвертом этапе Программы возможно строительство нового завода с топливно­масляным вариантом переработки, ориентированного на углеводородные ресурсы крупных месторо­ждений.

Новый завод должен отличаться принципиально новым подходом к организации и управлению производством, с использованием гибких автоматизированных производственных систем, позво­ляющих изменять ассортимент производимых нефтепродуктов в зависимости от текущих потреб­ностей рынка.

Список литературы

1   Устименко А. Нефтегазовый сектор Казахстана: итоги развития // Промышленность Казахстана. — 2008. — № 4(49). —  С. 12-13.

2     Сакенов М. Казахстан — надежный поставщик углеводородов на мировые рынки // Промышленность Казахстана. — 2009. — № 4(55) — 5(56). — С. 14-18.

3    Нурсултанова С.Н. Методика поисков и разведки месторождений полезных ископаемых (нефть и газ): Учеб. посо­бие. — Астана: Фолиант, 2008. — 184 с.

4      Байтанаев С. Будущее углеводородов // Деловой Казахстан. — 2009. — 9 окт. — № 39 (186) — С. 6.

5    Бутырина Е. Для Казахстана как внутриконтинентального государства вопросы обеспечения стабильности транзита углеводородов имеют принципиальное значение // Панорама. — 2009. — 9 окт. — № 39. — С. 12.

6    Бутырина Е. Строительство нефтепровода Ескене-Курык предположительно начнется в 2010 году // Панорама. — 2009. — 24 апр. — № 15. — С. 9.

7     Зыков В.М., Потапов В.И.Леонтьева Л.В., Грехов И. Т. Экономика комплексного использования энергетического сы­рья. — М.: Недра, 1988. — 60 с.

8    Назарбаев Н.А. Через кризис к обновлению и развитию: Послание Президента РК народу Казахстана // Мысль. — 2009. — № 4. — С. 2-11.

9    Бутырина Е. Ценовые спекуляции на внутреннем рынке нефтепродуктов продолжатся до тех пор, пока государство не увеличит свое присутствие хотя бы вдвое // Панорама. — 2009. — 3 апр. — № 12. — С. 12.

Фамилия автора: Р.С.Каренов
Год: 2010
Город: Караганда
Категория: Экономика
Яндекс.Метрика