Товар

В данной статье автор исследует некоторые аспекты формиро­ вания и развития логистики в контексте глобализации рыночных от­ ношений. Таможенная логистика рассматривается как совокупность двух видов деятельности – логистической и таможенной.  Дан анализ глобальных и субглобальных факторов развития таможенной логистики. К глобальным факторам автор относит: международную экспансию промышленности, рост международной торговли, между­ народное разделение труда и кооперацию, необходимость обеспече­ ния конкурентных преимуществ на мировом рынке сбыта продукции, изменение философии рынка, растущая экономическая мощь регионов и возрастающий дефицит ресурсов. К субглобальным факто­ рам развития логистики автор относит рост объемов производства и связанное с этим увеличение издержек сферы  обращения.

На экономическом форуме в ноябре 2008 г. в Екатеринбурге, посвященном проблемам мирового финансового кризиса, в качестве одной из его причин было определено обострение противоречий между объемом мировых финансовых ресурсов и объемом товарной продукции. Так, в 1992 г. финансовые ресурсы составили 35 триллионов долларов США, в 2 раза превысив товарную массу, в 2002 г. объем спекулятивного капитала составил 400 триллионов долларов США, а размер мирового валового продукта — 40 триллионов долларов США [1]. Для Казахстана на сегодняшний день актуальными являются вопросы эффективного использования финансовых ресурсов, стоят проблемы оттока капитала из страны и выплаты по внешнему долгу. Так, валовой внешний долг страны в 2008 г. почти сравнялся с объемом ВВП, превысив 105 млрд.долл [2].

Товарные знаки, являясь объектом промышленной собственности, все активнее становятся мощным инструментом уверенного, стабильного роста развитой экономики и фактором социального и культурного благосостояния народа. Исключением не является и экономика Казахстана, где представители делового сообщества проявляют значительный интерес к формированию брендинга в компании как неотъемлемой и важной части успешного ведения бизнеса. Данный факт подтверждает статистика зарегистрированных товарных знаков (далее ТЗ) в Казахстане с 2002 по 2009 гг. (рис. 1). 

В условиях экономической трансформации достижение устойчивых темпов развития и стабилизация экономики становятся наиболее актуальными проблемами. Издержки переходного периода зачастую становятся настолько высокими, что общество оплачивает их в виде таких негативных явлений, как массовая безработица, отток капитала, внешняя трудовая миграция, нарастание инфляционного напряжения, «перекос экономики» в плане структурного характера экономики и др. 

В данной статье рассматривается современный этап развития рынка логистических услуг, который характеризуется стремлением операторов к оказанию комплекса услуг, что вызвано спросом со стороны клиентов. Производители и торговые компании отказываются от несвойственных им функций и передают их профессиональным логистическим компаниям. В настоящее время транспортная отрасль в целом соответствует целям и задачам высоких темпов роста экономики республики и имеет для этого соответствующие резервы. Государство и бизнес одинаково заинтересованы в развитии и качественном росте транспортной отрасли, и такие серьезные шаги, как создание Таможенного союза, сформированная законодательная база, подтверждают готовность госорганов к сотрудничеству с бизнесом.Только за счет технологий, международного опыта, стандартизированных процессов обработки грузов и инфраструктуры возможно дальнейшее развитие всего транспортного комплекса Казахстана.

Цель исследования – оценить поэтапный процесс формирования интеграционного объединения, определить особенности противоречий и способы преодоления разногласий в ходе создания Европейского Союза (ЕС), раскрыть механизмы обеспечения роста и развития ЕС, выявить влияние мирового кризиса на экономику ЕС, обосновать пути выхода из кризиса и дальнейшее продвижение к укреплению интеграции.

В статье показано, что современный менеджмент представляет собой сложный аналитический про­цесс, учитывающий в планировании и принятии решений целые комплексы рассчитанных показате­лей, которые, к тому же, имеют обязательную периодичность обновления. В этой связи результатив­ность менеджмента, отмечает автор, напрямую связана с использованием показателей с максимальной вероятностью достоверности. Цель исследования — рассмотреть потенциальные возможности совер­шенствования управления в условиях качественного подхода к организации складского запаса, в ме­неджменте торгового предприятия. Статья посвящена рассмотрению известных методов управления товарными запасами в контексте альтернативной возможности их применения. В частности, рассмат­ривается возможность перехода рекомендаций относительных значений к абсолютным количествен­ным значениям. Статья может быть полезна аналитикам предприятий, менеджерам по продажам, за­купкам, а также всем, кто имеет отношение к планированию поставок либо продаж.

 

В статье рассмотрены возможности использования рекламы для обеспечения увеличения доверия потребителей к товарам и услугам предприятий. Рассмотрен алгоритм формирования доверия потребителей на товары пассивного спроса с помощью рекламной компании. Для выполнения финансово-экономического анализа эффективности затрат на рекламу была предложена модель, с помощью которой можно оценить динамику доверия потребителей к продукции. Предложенная модель была апробирована на ряде предприятий Украины, в том числе на предприятии «Айс» ЛТД.  

 

В современных условиях аудит товарно-материальных запа­сов играет важную роль в деятельности организации. Цель этого аудита - выражение мнения о достоверности и полноте отражения в финансовой отчетности информации о товарно-материальных запасах (далее ТМЗ) в соответствии с действующими норматив­ными актами Республики Казахстан.

 

В статье исследованы концептуальные направления развития логистической инфраструктуры товаро­проводящей сети Казахстана. Сделан вывод о необходимости его развития в следующих направлени­ях: развитие региональной логистической инфраструктуры общего пользования как внутри страны, так и в приграничных крупных транспортных узлах; развитие логистической инфраструктуры торгов­ли в регионах; развитие системы логистических центров на базе таможенно-сервисных фирм; созда­ние и развитие зарубежных торгово-логистических центров; развитие логистической инфраструктуры на предприятии.

 

В статье рассматривается краткая история развития озерно - товарного рыбоводства и ее современное состояние. Рассматриваются перспективы развития направления озерно - товарного рыбоводства в Казахстан и пути ее решения. Товарное рыбоводство на приспособленных малых водоёмах следует вести на основе полуинтенсивной технологии с использованием ценных видов рыб.

В статье экономическая теория рассматривается как система обобщенного знания, описывающая и объясняющая экономическую действительность, а общая экономическая теория как словесная модель экономической системы. Необходимость общей теории экономики порождается практическими потребностями. Формирование экономической теории происходит на основе обобщенных абстрактных категорий, которые дают возможность оперировать формализованными величинами. Стоимость является базовой абстрактной категорией, с различными трактовками которой связаны современные проблемы мировой экономики и международной валютной системы.

Для фирм, функционирующих в условиях рыночной экономики, имеет огромное значение информация о жизненном цикле товара. Обладая информацией о стадиях жизненного цикла товара, предприятие может принять соответствующее решение по поводу развития потребительских свойств (совершенствования) товара, либо выведения на другой рынок или снятия с производства.

В настоящее время существует большое многообразие определений «жизненного цикла» товара. Анализ определений позволил выделить три подхода к определению жизненного цикла товара.

Яндекс.Метрика