Транспорт

В статье авторами дан сравнительный анализ законодательств Казахстана и Украины в области правового регулирования перевозок несколькими видами транспорта. Детально рассмотрены взгляды ученых   и   экспертов   относительно   основных   определений,   которые   раскрываются   в    тексте. В заключение авторами внесены предложения по поводу усовершенствования законодательств обеих стран в области смешанных (мультимодальных) перевозок.

Основная цель транспортной отрасли Казахстана, как отмечается в Транспортной стратегии, опережающее ее развитие, способное в полном объеме удовлетворять потребности экономики и населения в транспортных услугах. Для ее реализации необходимо в полной мере использовать преимущество, связанное с расположением страны, являющейся транзитным мостом между Европой и Азией. Казахстан ввиду своего геополитического положения и экономического потенциала является активным сторонником интеграции в систему международных связей и участником глобальных экономических процессов. Активное участие в интеграционных процессах в Евроазиатском регионе, предстоящее присоединение к Всемирной торговой организации позволят Казахстану более полно реализовать внешнеэкономический потенциал не во всех, а лишь в наиболее конкурентоспособных секторах экономики. В частности, по сектору транспортных услуг эти процессы могут привести к снижению доли рынка, занятого отечественными перевозками. Эти опасения в первую очередь связаны с недостаточным уровнем конкурентоспособности казахстанских перевозчиков, в большинстве случаев не удовлетворяющих международному уровню качества транспортных услуг.

В этой научной статье проанализировано современное состояние транспортного комплекса Республики Казахстан, а также рассмотрено влияние на его развитие таких факторов, как уровень развития инфраструктуры, конкурентной среды, внедрения современных стандартов работы, создание рыночных механизмов социальных отраслевых программ. Проведенный анализ железнодорожных перевозок РК показал низкую конкурентоспособность данного вида транспорта. Один из путей решения этой проблемы – организация терминально-логистического сервиса на железной дороге. Таким образом, в статье проведен анализ развития транспортных коридоров РК, рассмотрена интеграция между транспортными комплексами России, Казахстана и Китая. 

Сеть автомобильных дорог в любом регионе Казахстана представляет собой активы, требующие финансовых вложений на протяжении всего срока службы.

В саязи с реализацией новых проектов в сфере высокого передела сырьевых ресурсов РК и инфра- структуры, обслуживающей этот передел, строительству дорог в последние годы стало уделяться большое внимание. Автор обстоятельно анализирует в своей статье состояние инфрастректуры автомобильного транспорта страны.

В статье рассматривается роль железнодорожного транспорта в функционировании и развитии товарного рынка страны. Автор указывает на наиболее эффективные направления использования железнодорожного транспорта. Анализируется современное состояние транспортно-коммуникационной системы. Рассмотрены меры государственной поддержки транспортной системы РК, предпринятые за последние годы.

Экологические проблемы Алматы являются острейшими, город находится в числе самых загрязненных в мире. Источниками загрязнения являются выбросы от автотранспорта и стационарных объектов. В Алматы, крупном мегаполисе Казахстана, в настоящее время большую актуальность приобрели вопросы организации сбора и вывоза отходов потребления – твердых бытовых отходов на утилизацию или захоронение.

Цель исследования в результате развития транспортных услуг государства определены возмож- ные экономические и социальные эффекты, для чего освещается современное состояние транспортно- логистических центров РК.

Цель исследования – обосновать экономическое содержание и классификацию логистической инфраструктуры, изучить и выявить основные характеристики логистической инфраструктуры в современных условиях применительно к Республике Казахстан.

Цель исследования – проведение анализа и углубление методологического подхода на основе уточнения перечня факторов, оказывающих влияние на эффективность транспортной инфраструктуры, принимая во внимание особенности экономико-географического положения и тенденции социальноэкономического развития Республики Казахстан в целом и ее регионов в частности.

Цель исследования проанализировать основные направления развития транспортного рынка РК, изучить основы коммуникаций в глобальной логистической системе, провести оценку экономической эффективности транспортной системы страны.

Цель исследования – провести комплексный обзор различных аспектов развития транспортно-логистической системы Казахстана и определить перспективы ее дальнейшего развития в соответствии с современными международными трендами в области транспорта и логистики.

Цель исследования изучить современное состояние системы функционирования транспортной логистики в Республике Казахстане, выявить проблемы и представить направления развития существующих транзитных маршрутов, интегрированных в мировую транспортную систему. 

Современные подходы к разработке интегральных схем подразумевают обязательное использование средств автоматизации проектирования. Данная работа ориентирована на применение САПР ADS при моделировании автогенераторов, используемых в системах связи. Представлены результаты моделирования генератора LC-типа. 

В статье приводится информация о методологии расчета тарифа на перевозки пассажиров автобусами   с   использованием   экономико-математической   модели.    Предлагаются    программа для расчета тарифов и графический анализ полученных результатов.

1 2 3 4 5 6
Яндекс.Метрика