Транспорт

Выработка и реализация целостной стратегии, направленной на обеспечение устойчивого характера конкурентоспособности экономики, есть главное направление государственной политики в целях успешной интеграции Казахстана в мировую  экономику.

На рубеже нового этапа социально-экономической модернизации Казахстана динамичное развитие и эффективное функционирование транспортного комплекса являются одним из ключевых условий для достижения высоких и устойчивых темпов экономического роста, обеспечения национальной безопасности и обороноспособности страны, повышения уровня жизни населения, рациональной интеграции в мировую экономику и, соответственно, вхождения в число 30-ти наиболее конкурентоспособных стран  мира.

В связи с этим в настоящей статье раскрываются особенности развития железнодорожного транспорта в РК, проанализированы структуры перевозок за последние годы, сформулированы стратегии развития транзитных перевозок. Также в работе рассматриваются проблемы в данной отрасли, даны рекомендации по решению этих проблем.

В данной статье рассматриваются особенности бухгалтерского учета основных средств в организациях железнодорожного транспорта. Развитие транспортной инфраструктуры – важное направле­ ние социально­-экономического прогресса, повышения эффектив­ности производства. От деятельности данной сферы зависят темпы и уровень развития общества. При  этом  успешное  решение  мно­гих проблем определяется эффективностью механизма управления транспортным комплексом.

В настоящее время развитие транспортной инфраструктуры ока­ зывает все большее влияние на процессы, происходящие в Казахстане. Ведущая роль в транспортном обеспечении населения республики и функционировании ее экономики принадлежит железнодо­ рожному транспорту. Выявление особенностей становления и развития железнодорожного транспорта в Казахстане имеет научную и практическую значимость. В статье раскрывается роль, значения и классификация основных средств на железнодорожном транспорте. Раскрываются особенности аналитического учета и оформления первичных документов движения основных средств.

Статья посвящена анализу законодательных актов Республики Казахстан, регулирующих перевозки грузов в прямом смешанном сообщении различными видами транспорта. Особое внимание в статье уделено взаимоотношению транспортных организаций различных видов транспорта при передаче грузов с одного вида транспорта на другой, в перевалочных пунктах. В статье также отражены вопросы, касающиеся ответственности участников указанной перевозки. По мнению автора, действующие законодательные акты Республики Казахстан, посвященные указанным вопросам, имеют ряд существенных недостатков. В статье автором предложены рекомендации по гармонизации законодательных актов, посвященные указанным видам перевозок.

Статья отражает политико-правовые идеи, заложенные в понятие «транспортная безопасность» Закона РК от 6 января 2012 года «О национальной безопасности РК». Исследование строится на юридическом анализе содержания понятия «национальная безопасность», которое является ключевым в определении предмета правового регулирования данного закона и формирует теоретико-методологические основы механизма обеспечения национальной безопасности на современном этапе. В рамках исследования обозначены элементы транспортной безопасности как части систем более высокого порядка, а именно экономической и национальной безопасности Республики Казахстан.

В данной статье проанализированы и исследованы научные проб­лемы, связанные с правоотношениями, которые возникают при до­быче, транзите, транспортировке углеводородного сырья. Автором рассмотрены отличительные черты новых общественных отношений, а также их взаимосвязь с другими правоотношениями, связанными с нефтегазовым сектором экономики суверенного  Казахстана. Кро­ме того, изучены возможности решения правовых и экономических проблем по поиску новых путей и видов доставки энергоресурсов потребителям. 

В данной статье рассмотрено одно из наиболее актуальных вопросов таможенного права. Вопрос развития логистики приобретает особое значение в условиях экономической интеграции, с учетом взаимодействия ряда субъектов (государств) на единой таможенной (экономической) территории. Направления развития таможенной логистики в мировом аспекте являются очень важной  частью дан­ной темы. Законодательно таможенная логистика регламентируется национальными и международными нормативными документами по таможенному регулированию. Чтобы оказывать качественные квали­фицированные услуги в сфере таможенной логистики, специалист должен великолепно разбираться в законодательной базе, уметь грамотно классифицировать товары для таможенных целей, знать все тонкости декларирования. 

В статье авторами дан сравнительный анализ законодательств Казахстана и Украины в области правового регулирования перевозок несколькими видами транспорта. Детально рассмотрены взгляды ученых   и   экспертов   относительно   основных   определений,   которые   раскрываются   в    тексте. В заключение авторами внесены предложения по поводу усовершенствования законодательств обеих стран в области смешанных (мультимодальных) перевозок.

Основная цель транспортной отрасли Казахстана, как отмечается в Транспортной стратегии, опережающее ее развитие, способное в полном объеме удовлетворять потребности экономики и населения в транспортных услугах. Для ее реализации необходимо в полной мере использовать преимущество, связанное с расположением страны, являющейся транзитным мостом между Европой и Азией. Казахстан ввиду своего геополитического положения и экономического потенциала является активным сторонником интеграции в систему международных связей и участником глобальных экономических процессов. Активное участие в интеграционных процессах в Евроазиатском регионе, предстоящее присоединение к Всемирной торговой организации позволят Казахстану более полно реализовать внешнеэкономический потенциал не во всех, а лишь в наиболее конкурентоспособных секторах экономики. В частности, по сектору транспортных услуг эти процессы могут привести к снижению доли рынка, занятого отечественными перевозками. Эти опасения в первую очередь связаны с недостаточным уровнем конкурентоспособности казахстанских перевозчиков, в большинстве случаев не удовлетворяющих международному уровню качества транспортных услуг.

В этой научной статье проанализировано современное состояние транспортного комплекса Республики Казахстан, а также рассмотрено влияние на его развитие таких факторов, как уровень развития инфраструктуры, конкурентной среды, внедрения современных стандартов работы, создание рыночных механизмов социальных отраслевых программ. Проведенный анализ железнодорожных перевозок РК показал низкую конкурентоспособность данного вида транспорта. Один из путей решения этой проблемы – организация терминально-логистического сервиса на железной дороге. Таким образом, в статье проведен анализ развития транспортных коридоров РК, рассмотрена интеграция между транспортными комплексами России, Казахстана и Китая. 

Сеть автомобильных дорог в любом регионе Казахстана представляет собой активы, требующие финансовых вложений на протяжении всего срока службы.

В саязи с реализацией новых проектов в сфере высокого передела сырьевых ресурсов РК и инфра- структуры, обслуживающей этот передел, строительству дорог в последние годы стало уделяться большое внимание. Автор обстоятельно анализирует в своей статье состояние инфрастректуры автомобильного транспорта страны.

В статье рассматривается роль железнодорожного транспорта в функционировании и развитии товарного рынка страны. Автор указывает на наиболее эффективные направления использования железнодорожного транспорта. Анализируется современное состояние транспортно-коммуникационной системы. Рассмотрены меры государственной поддержки транспортной системы РК, предпринятые за последние годы.

Экологические проблемы Алматы являются острейшими, город находится в числе самых загрязненных в мире. Источниками загрязнения являются выбросы от автотранспорта и стационарных объектов. В Алматы, крупном мегаполисе Казахстана, в настоящее время большую актуальность приобрели вопросы организации сбора и вывоза отходов потребления – твердых бытовых отходов на утилизацию или захоронение.

Цель исследования в результате развития транспортных услуг государства определены возмож- ные экономические и социальные эффекты, для чего освещается современное состояние транспортно- логистических центров РК.

Цель исследования – обосновать экономическое содержание и классификацию логистической инфраструктуры, изучить и выявить основные характеристики логистической инфраструктуры в современных условиях применительно к Республике Казахстан.

1 2 3 4 5 6 7
Яндекс.Метрика