Логистика

В данной статье автор исследует некоторые аспекты формиро­ вания и развития логистики в контексте глобализации рыночных от­ ношений. Таможенная логистика рассматривается как совокупность двух видов деятельности – логистической и таможенной.  Дан анализ глобальных и субглобальных факторов развития таможенной логистики. К глобальным факторам автор относит: международную экспансию промышленности, рост международной торговли, между­ народное разделение труда и кооперацию, необходимость обеспече­ ния конкурентных преимуществ на мировом рынке сбыта продукции, изменение философии рынка, растущая экономическая мощь регионов и возрастающий дефицит ресурсов. К субглобальным факто­ рам развития логистики автор относит рост объемов производства и связанное с этим увеличение издержек сферы  обращения.

В статье авторами дан сравнительный анализ законодательств Казахстана и Украины в области правового регулирования перевозок несколькими видами транспорта. Детально рассмотрены взгляды ученых   и   экспертов   относительно   основных   определений,   которые   раскрываются   в    тексте. В заключение авторами внесены предложения по поводу усовершенствования законодательств обеих стран в области смешанных (мультимодальных) перевозок.

В этой научной статье проанализировано современное состояние транспортного комплекса Республики Казахстан, а также рассмотрено влияние на его развитие таких факторов, как уровень развития инфраструктуры, конкурентной среды, внедрения современных стандартов работы, создание рыночных механизмов социальных отраслевых программ. Проведенный анализ железнодорожных перевозок РК показал низкую конкурентоспособность данного вида транспорта. Один из путей решения этой проблемы – организация терминально-логистического сервиса на железной дороге. Таким образом, в статье проведен анализ развития транспортных коридоров РК, рассмотрена интеграция между транспортными комплексами России, Казахстана и Китая. 

В системе грузоперевозок поиск новых направлений эффективного сервиса для быстрого развития дает возможности получения дополнительной прибыли и новых приоритетов конкурентоспособности. Данная исследовательская работа определяет актуальность этих проблем. 

Сеть автомобильных дорог в любом регионе Казахстана представляет собой активы, требующие финансовых вложений на протяжении всего срока службы.

В саязи с реализацией новых проектов в сфере высокого передела сырьевых ресурсов РК и инфра- структуры, обслуживающей этот передел, строительству дорог в последние годы стало уделяться большое внимание. Автор обстоятельно анализирует в своей статье состояние инфрастректуры автомобильного транспорта страны.

В данной статье рассматривается современный этап развития рынка логистических услуг, который характеризуется стремлением операторов к оказанию комплекса услуг, что вызвано спросом со стороны клиентов. Производители и торговые компании отказываются от несвойственных им функций и передают их профессиональным логистическим компаниям. В настоящее время транспортная отрасль в целом соответствует целям и задачам высоких темпов роста экономики республики и имеет для этого соответствующие резервы. Государство и бизнес одинаково заинтересованы в развитии и качественном росте транспортной отрасли, и такие серьезные шаги, как создание Таможенного союза, сформированная законодательная база, подтверждают готовность госорганов к сотрудничеству с бизнесом.Только за счет технологий, международного опыта, стандартизированных процессов обработки грузов и инфраструктуры возможно дальнейшее развитие всего транспортного комплекса Казахстана.

Цель исследования в результате развития транспортных услуг государства определены возмож- ные экономические и социальные эффекты, для чего освещается современное состояние транспортно- логистических центров РК.

Цель исследования – обосновать экономическое содержание и классификацию логистической инфраструктуры, изучить и выявить основные характеристики логистической инфраструктуры в современных условиях применительно к Республике Казахстан.

Цель исследования – проведение анализа и углубление методологического подхода на основе уточнения перечня факторов, оказывающих влияние на эффективность транспортной инфраструктуры, принимая во внимание особенности экономико-географического положения и тенденции социальноэкономического развития Республики Казахстан в целом и ее регионов в частности.

Цель исследования проанализировать основные направления развития транспортного рынка РК, изучить основы коммуникаций в глобальной логистической системе, провести оценку экономической эффективности транспортной системы страны.

Цель исследования – провести комплексный обзор различных аспектов развития транспортно-логистической системы Казахстана и определить перспективы ее дальнейшего развития в соответствии с современными международными трендами в области транспорта и логистики.

Цель исследования изучить современное состояние системы функционирования транспортной логистики в Республике Казахстане, выявить проблемы и представить направления развития существующих транзитных маршрутов, интегрированных в мировую транспортную систему. 

В данной статье авторы пришли к выводу о том, что автоматизация информационных потоков, сопровождающих грузовые перевозки, - это один из наиболее существенных технических компонентов логистики. 

В данной статье речь пойдет о математической модели и программе, с помощью которой можно определить не только оптимальный интервал движения пассажирского транспорта, но и получить информацию о реальной ситуации на маршруте в любой момент времени: то есть местоположение автобуса, количество пассажиров на остановке, расписание движения автобусов на каждой остановке. 

1 2 3 4
Яндекс.Метрика