Основные концепции лизинговых отношении и их эволюция

По мере развития практики лизингового бизнеса накапливаются опыт и факты, на основе анализа которых появляются различные толкования, точки зрения, взгляды, концепции о содержании и формах, сущности тех или иных понятий и категорий лизинга как самостоятельной отрасли знаний и науки.

В Философском энциклопедическом словаре (М., 2009) даны четкие определения таким терминам, как «гипотеза», «концепция», «теория».

Гипотеза (от греч.һуроіеъіъ - основание, основа) - хорошо продуманное предположение, выраженное в форме научных понятий, которое должно в определенном месте восполнить пробелы эмпирического познания или связать различные эмпирические знания в единое целое, либо дать предварительное объяснение факту или группе фактов. Гипотеза является научной лишь в том случае, если она подтверждается фактами. Гипотеза может существовать лишь до тех пор, пока не противоречит достоверным фактам опыта, в противном случае она становится просто фикцией.

Концепция (от лат.сопсврИо - ведущий замысел, определенный способ понимания, трактовки какого-либо явления. [1, c.222] 

Теория (от греч.theoria - рассмотрение, исследование) - это система основных идей в той или иной отрасли знаний. В настоящее время теорией в противоположность голой эмпирии называется любое научное единство знания, в котором факты и гипотезы связаны в некоторую целостность, то есть такое научное знание в котором факты подводятся под общие законы, а связи между ними выводятся из последних. Ко всякому теоретическому познанию, в силу того, что теории неизбежно присущ гипотетический элемент, примешивается момент неуверенности; она приобретает вероятностный характер, причем обнаружение каждого согласующегося с этой теорией факта увеличивает степень ее достоверности, а обнаружение факта, противоречащего ей, делает ее менее достоверной, вероятной. Теория может быть как исходным пунктом научных исследований, так и их результатом.[1, c.452-453]

Осмысление теоретических источников и анализ практики лизингового предпринимательства в разных странах позволяет выдвигать различные гипотезы, концепции и теории лизинговых отношений. В теории и практике лизинга, по нашему мнению, можно выделить ряд парных концепций и триад, в частности:

1. Юридическая концепция лизинга и экономическая концепция лизинга.
2. Концепции юридического собственника и экономического собственника.
3. Концепции государственного лизинга и коммерческого (частнопредпринимательского) лизинга.
4. Концепции производственного (предпринимательского лизинга) и потребительского лизинга.
5. Концепции мобильного лизинга и иммобильного лизинга.
6. Концепции лизинга с опционом и лизинга без опциона.
7. Концепции финансового лизинга и оперативного лизинга.
8. Концепции внутреннего лизинга и международного лизинга.
9. Вещную концепцию лизинга, товарную и сервисную концепцию лизинга.
10.  Концепцию главных и вспомогательных отношений в лизинговой сделке и концепцию равноправных партнерских отношений в лизинговом проекте (концепция лизинга взаимодействия, партнерский лизинг).
11. Концепцию лизинга штучных поставок (единичного оборудования), концепцию технологического лизинга и кластерного лизинга.
12. Концепции традиционного лизинга, инновационного лизинга и венчурного лизинга.

Эти парные концепции и триады действуют в рамках двух основных концепций лизинга - концепции финансовой аренды (лизинга) и концепции современного лизинга. Последние включают в себя определенные элементы, составные части парных концепций и триад лизинговых отношений. Так как концепция финансовой аренды (лизинга) появилась по времени раньше, то она зачастую основывается на первых элементах парных концепций, а именно на юридической концепции лизинга, в которой на первом плане находится гражданско-правовое понимание лизинга, его юридическая природа. Она считает аренду - родом деятельности, а лизинг видом договора аренды. При этом участники лизинговой сделки неравноправны, имеются главные (лизингодатель и лизингополучатель) и второстепенные (продавец и покупатель) участники, обязательные (договор лизинга) и второстепенные (договор купли-продажи) договора. Концепция финансовой аренды (лизинга) связана с вещной концепцией лизинга, концепцией штучных поставок техники и концепцией традиционного лизинга и т.д.

Концепция современного лизинга, в свою очередь, основывается на экономической концепции лизинга, считает лизинг видом инвестиционной деятельности, сложным продуктом и экономической категорией современной рыночной экономики, возникшей на основе интеграции арендных, кредитных отношений и отношений купли-продажи. Она различает экономическое содержание и юридическую форму лизинга. Концепция современного лизинга включает в себя более совершенные элементы парных концепций и триад, возникшие позднее, например, товарную и сервисную концепцию лизинга, концепции партнерского лизинга, технологического лизинга, кластерного лизинга, инновационного и венчурного лизинга и т.д.

В целом формирование современного лизинга - это многоэтапный и многостадийный, динамичный экономический процесс, протекающий во времени и пространстве. В таблице 1даны признаки и основные идеи, лежащие в основе направлений эволюции указанных выше концепций лизинга.

Эволюция парных концепций в теории и практике лизинга происходит таким образом, что устаревшие, потерявшие актуальность, влияние и силу концепции заменяются более прогрессивными, совершенными и соответствующими новым условиям и этапам экономического развития, концепциями. Например, вместо юридической концепции лизинга все большую силу набирает сейчас экономическая концепция лизинга, наряду с концепцией юридического собственника постепенно используется концепция экономического собственника. Концепцию мобильного лизинга, основанного на передаче в лизинг только движимого имущества заменяет концепция мобильного и иммобильного лизинга, которая включает в себя сдачу в лизинг как движимого, так и недвижимого имущества. На первых этапах развития лизингового рынка господствовала вещная концепция лизинга, когда речь шла о поставках техники без оказания дополнительных услуг, постепенно на смену ей приходит товарная концепция лизинга и концепция сервисного лизинга. Концепция главных и вспомогательных отношений, где участники лизинговой сделки неравноправны, уступает место концепции равноправных партнерских отношений, то есть партнерскому лизингу. Концепция лизинга разовых, штучных и единичных поставок техники, которая господствовала на первых этапах развития лизингового бизнеса, постепенно перерастает в концепцию технологического лизинга, основанной на комплектных поставках техники в обеспечение всего технологического процесса производства на предприятиях, где осуществляются крупные инвестиционные проекты, основанные на передовых технологиях.

В свою очередь, в условиях развития кластерных методов организации производства она сосуществует с более сложным по характеру организации и лизинговых поставок техники для совокупности взаимосвязанных, объединяемых кластером предприятий - кластерным лизингом. Исходя из степени обновления технологического процесса и учета рисков инвестиций концепция традиционного лизинга, основанного на обновлении лишь техники   при   неизменности   технологического   процесса производства, заменяется концепцией инновационного лизинга, при которой обновляются как техника, так и технологии. При этом упор делается на внедрение более современных передовых мировых технологий производства. В ходе обеспечения техникой реализуемых высокорисковых поисковых исследований и венчурных производств появляется концепция венчурного лизинга.

В теории выделяются юридическая концепция лизинга и экономическая концепция лизинга. Зачастую они сосуществуют друг с другом или находятся в противоборстве. Юридическая концепция лизинга ставит на первый план гражданско-правовую трактовку сущности лизинга, придает особое значение раскрытию юридической природы лизинга. Экономическая же концепция исходит из приоритета экономического содержания перед правовой формой лизинга и раскрывает его связь с финансированием и кредитованием, инвестиционной деятельностью, с налогообложением, учетом и финансовой отчетностью. Кабатова Е.В., в свою очередь, отмечает, что «в странах Западной Европы распространены две концепции учета лизинговых операций. Более распространенная основана на принципе юридической собственности. 

Такой подход принят во Франции, Италии, Швейцарии, Финляндии, Дании, Швеции, Норвегии и некоторых других странах.

Второй подход основан на концепции экономической собственности. Лизингополучатель становится собственником объекта лизинга, учитывает его в своем балансе и проводит амортизационные отчисления».[2, c.107]

Как известно оптимальное развитие лизинга зависит от двух концепций: экономических и юридических. Создание таких условий в международном масштабе возможно достичь при полном экономическом и валютном союзе.

Примером такого сближения могут служить страны -участницы Европейского союза (Евросоюза), где происходит сближение юридических норм, регулирующих лизинговую деятельность (частичное участие в этом принимают "Leaseurope" и "Unidroi"), а также гармонизация экономических условий:

• гармонизация налоговых систем;
• сближение режимов амортизации;
• унификация бухгалтерского учета лизинговой деятельности.

На основании опыта Великобритании, США, а также принятого Международным комитетом стандартизации бухучета, при заключении лизингового соглашения на длительный срок, позволяющего получать возмещение стоимости имущества, а также предоставление возможности для опциона, приоритет отдается экономической концепции. Такой подход к учету лизинговых операций позволяет наиболее реально отражать в финансовой отчетности сущность обязательств и активов обеих сторон лизинговой сделки и более обоснованно начислять налоги.

Концепция государственного и коммерческого (частно­предпринимательского) лизинга впервые была выдвинута в научной литературе и обоснована с раскрытием их теоретических основ, отличительных особенностей и механизмов функционирования в 1998 году в кандидатской диссертации соискателя и в ряде его последующих трудов. Концепции предпринимательского (производственного, инвестиционного) лизинга и потребительского лизинга, концепции мобильного лизинга и иммобильного лизинга, концепции лизинга с опционом и без опциона, концепции оперативного и финансового лизинга также нашли подробное освещение в указанных трудах, у Х.-И.Шпиттлера, Кабатовой Е.В.А содержание концепции финансовой аренды (лизинга) и концепции современного лизинга довольно подробно излагалось в монографии соискателя «Лизинг в Казахстане: опыт, проблемы, перспективы»[3, c.201-229].В разработку проблем международного лизинга существенный вклад внесли российские ученые В.А.Горемыкин. Доктор экономических наук, доцент Государственного университета - Высшая школа экономики Философова Т.Г., в частности, пишет: «Международный лизинг - это особая форма лизинга. Его  функционирование  связано  с выходом на наднациональный уровень собственников капитала и хозяйствующих субъектов, с расширением мирохозяйственных связей, мировыми интеграционными процессами.

При разработке механизма международного лизинга очень важно оценить валюту, которая будет использована для осуществления лизинговых платежей и способ уменьшения инфляционных рисков, а также всю процедуру перечисления лизинговых платежей и получения доходов, осуществленных на территории другого государства.

В конечном итоге на эффективность схемы международного лизинга, в отличие от внутреннего лизинга, дополнительно влияют:

• выбор валюты контракта;
• риск изменения курса валюты;
• особенности таможенного режима лизингополучателя;
• особенности налогообложения, применяемые к лизингодателю;
• наличие (отсутствие) соглашений о неприменении двойного налогообложения между странами - субъектами международного лизинга;
• защита прав собственности в стране лизингополучателя;
• решение вопросов страхования имущественных и финансовых рисков (возможны варианты осуществления как лизингодателем, так и лизингополучателем).^,c.46-48]

Большой потенциал международного лизинга заключается в его инновационных функциях, обеспечивающих возможности усиления технологического уровня реального сектора экономики за счет снижения рисков при предоставлении возможности предприятиям использовать современные зарубежные технологии. Одновременно идентификация финансового лизинга в системе рыночных взаимоотношений субъектов мировой инвестиционной деятельности позволила выделить лизинг в самостоятельную форму, отличную от традиционной аренды и кредита.

В ряде своих работ диссертант разрабатывал вопросы интеграции и взаимодействия таких высокоинтеллектуальных видов и сфер деятельности как маркетинг, менеджмент, логистика, инжиниринг и лизинг, в результате использования которых у предприятий достигается кумулятивный, системный, синергический и инновационный эффект, повышается качество продукции и услуг, конкурентоспособность фирм на внутренних и внешних рынках.

Для обоснования ряда современных концепций лизинга, выдвинутых нами, воспользуемся последними достижениями теории маркетинга, в частности эволюцией понятия «товар» в системе маркетинга, понятиями конкретного, расширенного и обобщенного продукта идеями Ф.Котлера об уровнях товара, о жизненном цикле товара, о концепциях управления маркетингом на различных периодах истории развития экономики США.

Исходя из роли и объема сервисных услуг в лизинге нами предложены вещная концепция лизинга, товарная  концепция лизинга и сервисная концепция лизинга, которые отражают разные ступени развития теории и практики лизингового бизнеса.

Основная идея вещной концепции лизинга представлена, на наш взгляд, в следующих утверждениях В.В. Ковалева (хотя он таким термином не пользуется - А.С.): «Таким образом, в качестве предмета лизинга могут выступать именно вещи (предметы) и имущественные комплексы, но не что-либо иное. Далее он отметил: «В этой связи заметим, что на сегодняшний день в специальной экономической литературе встречаются и попросту абсурдные определения, подобные «лизингу персонала». Отметим, что применение подобной формулировки совершенно некорректно.

В лизинг можно сдавать лишь то, что принадлежит экономическому субъекту по праву собственности. В этом аспекте использование такого понятия, как «лизинг» в применении к работникам по своей абсурдности можно уравнять с замечанием о необходимости учета сотрудников конкретно взятой компании на ее балансе. Очевидно, что ни один экономический субъект не владеет своими сотрудниками...».

В.В.Ковалеву следует считать сторонником вещной концепции лизинга, когда объектом лизинга могут быть лишь непотребляемые вещи, лизингополучателю передается во временное владение и пользование лишь имущество без дополнительных услуг. По сути дела, по нашему мнению, вещная концепция лизинга лежит в основе гражданско-правового регулирования лизинговых отношений почти во всех странах постсоветского пространства и Законов о лизинге, финансовом лизинге, принятых в странах СНГ. Лишь в Федеральном законе РФ, принятом 29 октября 1998 года №164 - ФЗ в пункте 4 статьи 7 говорится: «Лизинговая сделка может включать в себя условия оказания дополнительных услуг.

Дополнительные услуги - услуги любого рода, оказанные лизингодателем как до начала пользования, так и в процессе пользования предметом лизинга лизингополучателем, а именно:

• приобретение у третьих лиц прав на интеллектуальную собственность («ноу-хау», лицензионных прав, прав на товарные знаки, марки, программное обеспечение и других);
• приобретение у третьих лиц товарно-материальных ценностей, необходимых в период проведения монтажных (шефмонтажных) и пусконаладочных работ;
• осуществление монтажных (шефмонтажных) и пусконаладочных работ в отношении предмета лизинга, обучение персонала;
• послегарантийное обслуживание и ремонт предмета лизинга, в том числе текущий, средний и капитальный ремонт;
• подготовка производственных площадей и коммуникаций, услуги по проведению работ, связанных с установкой (монтажом) предмета лизинга;
• другие работы и услуги, без оказания которых невозможно использовать предмет лизинга.

Перечень, объем и стоимость дополнительных услуг должны быть указаны в договоре лизинга. А в Федеральном законе «О финансовой аренде (лизинге)» в редакции от 29 января 2002 года №10-ФЗ определение дополнительных услуг в договоре лизинга сохранено в пункте 2 статьи 7. Формы лизинга, но в существенно урезанном, куцем виде без детальных характеристик.

Е.Чекмарева в 1993 году, выделив по объему обслуживания передаваемого в лизинг имущество чистый лизинг, где все обслуживание берет на себя лизингополучатель, лизинг с полным набором услуг, в котором полное обслуживание имущества возлагается на лизингодателя и лизинг с частичным набором услуг, когда на лизингодателя возлагаются лишь отдельные функции по обслуживанию имущества, отмечает: «В настоящее время в нашей стране еще не сложилась инфраструктура рынка лизинговых услуг и практически пока нет таких лизинговых компаний, которые смогли бы обеспечить должное техническое обслуживание объектов лизинга. Основные участники лизингового бизнеса - банки - тоже не в состоянии справиться с такой задачей. Отсутствие возможности предоставлять сервисные услуги по лизингу - одна из самых слабых сторон отечественного лизингового предпринимательства по сравнению с зарубежной практикой.

В.А.Горемыкин и В.Д.Газман анализируя процесс сервисного обслуживания лизингополучателей в период первого десятилетия XXI века, отмечают тенденцию расширения, усложнения и разнообразия оказываемых клиентам лизинговых фирм услуг. Именно этот процесс мы назвали товарной концепцией лизинга, когда объектом лизинга является расширенный товар, включая сюда имущество - предмет лизинга и дополнительные услуги. И постепенное ее перерастание в концепцию сервисного лизинга в условиях тотального обслуживания.

В.А.Горемыкин по объему сервисного обслуживания лизинго­получателя выделив «чистый лизинг», лизинг с полным или неполным набором услуг и генеральный, дает следующую характеристику полносервисному лизингу: «полносервисный лизинг» - комплексный или лизинг с полным набором сервисных услуг - предусматривает комплексную систему технического обслуживания, ремонта, страхования, а также поставки необходимого сырья, подготовки квалифицированного персонала, маркетинга и даже рекламы выпускаемой арендатором продукции со стороны лизингодателя, который сохраняет право собственности на объект после истечения срока лизинга и поэтому также выплачивает еще и налог на имущество, остающееся у него на балансе в течение всего периода сделки. Лизинговая компания заинтересована в тесном сотрудничестве с арендатором и на протяжении всего срока контракта осуществляет контроль за правильным использованием переданного объекта. В зарубежной практике этот вид лизинга называют «мокрым», что не отражает сути дела.

Важнейшее преимущество рассматриваемого вида лизинга в сравнении с другими его видами и обычными формами хозяйственных отношений, основанных, например, на купле-продаже необходимых средств производства, состоит именно в предоставлении широкого круга сопутствующих высокопрофессиональных услуг, оказываемых пользователю лизинговой компанией с возможным участием самого изготовителя машин и оборудования. Такая форма взаимодействия участников лизинга способствует улучшению эксплуатационных возможностей используемой техники, увеличению выработки товаров и их конкурентоспособности. На каждом этапе жизненного или производственного цикла объекта лизинга могут быть предусмотрены соответствующие виды сервисных услуг как до начала пользования, так и в процессе пользования предметом лизинга На практике, в зависимости от конкретных условий, обслуживание объекта лизинга осуществляют: а) лизинговые компании, которые создают в своей структуре специализированные ремонтные и другие службы; б) фирмы -изготовители имущества, их филиалы и дистрибьюторы; в) специализирова­нные сервисные организации, контролируемые лизинговыми компаниями или самостоятельные, работающие на условиях подряда; г) сами пользователи (лизингополучатели) имущества.

Выбор конкретной формы организации сервисного обслуживания определяется особенностями объектов лизинга, договорными условиями взаимодействующих субъектов, их кадровыми и другими возможностями.

Предметом такого вида лизинга чаще бывает сложное специализированное оборудование. Полносервисный лизинг обычно используют заводы-изготовители или оптовые продавцы. В системе лизинга с полным набором сервисных услуг важное значение имеет гарантийное обслуживание используемых объектов, суть которого состоит в том, что оборудование передается потребителю с гарантией ее безотказной работы в течение определенного времени. В гарантийный период (начальную часть жизненного цикла) изделия потребителю гарантируется устранение недостатков или замена в установленный срок. Гарантийный период характеризуется периодом выявления скрытых дефектов или безотказной работы. В зависимости от этого возмещение расходов, связанных с гарантийным обслуживанием, может проводиться как за счет изготовителя бесплатно, так и за счет пользователя. Гарантийные обязательства могут предоставлять лизинговая компания, изготовитель оборудования или специализированные мастерские, станции обслуживания и другие. В свою очередь, Газман В.Д. отмечает, что продуктом лизинговой сделки является услуга. Следовательно, чем больше и качественнее услуг может получить пользователь, тем более привлекательным становится для него предлагаемый продукт - лизинг.

Мы можем назвать это действо, которое является более чем важным и необходимым для развития бизнеса лизингополучателя, услугоемкостью лизинга (lease service capacity) или применить еще один термин -serviceability, т.е. услугобильность.

Проведенный анализ показал, что российские лизинговые компании, реализуя сделки финансового лизинга, оказывают около 40 различных по объему и значимости дополнительных услуг своим клиентам. Это очень важная и отличительная особенность развития российского рынка лизинговых услуг.

Клиенты российских лизинговых компаний, также как и их коллеги за рубежом, все чаще отдают предпочтение такому партнерству, в процессе которого они имеют возможность ощутить культуру и качество клиентского обслуживания, терпимость к "капризам", получить широкую гамму дополнительных услуг, полезных для улучшения их производственной, финансовой и сбытовой деятельности. Через дополнительные услуги проявляется стиль работы лизингодателей, обеспечивающий общий комфорт клиентам. Большинство лизингодателей, поясняя почему потенциальным клиентам выгодно обращаться именно к ним, указывают на комплексность предоставляемых услуг. Правда, "комплексность" эта предполагает различную наполняемость. Чаще всего речь идет о консалтинге в области налогового планирования, способствующего разъяснению пользователям преимущества лизинга вообще и отдельных схем его проведения в частности. К этой услуге можно добавить реже встречающиеся на практике маркетинговые исследования рынка оборудования, консультирование по документарному бизнесу (гарантии, аккредитивы), которые осуществляет компания "Райффайзен-Лизинг".

Примерно половина лизингодателей акцентирует внимание своих клиентов на сроках принятия решений по рассмотрению и последующему заключению лизинговых договоров. Чаще всего это характерно для тех компаний, которые занимаются так называемым "лизинговым ретейлом", т.е. розницей, мелкими сделками, например лизингом легковых автомобилей. Наиболее активные лизингодатели указывают при этом скорость принятия ими решения по сделке - в течение 1-5 дней.

Вместе с тем по пути уменьшения сроков рассмотрения заявок лизингополучателей пошли компании, желающие, во-первых, повысить вероятность принятия обоснованно-правильного управленческого решения, во-вторых, намеревающиеся распространить такой порядок на более сложные сделки. Например, компания "Europlan" с 2004 г. внедрила скоринговую модель оперативной оценки риска лизингодателя, обеспечивающую в течение нескольких часов проведение анализа финансовой состоятельности заявки предприятия и через 1 -2 дня принятия окончательного решения по сделке. Большую пользу в этом деле оказало, с одной стороны, ознакомление руководства компании с опытом ведения лизингового бизнеса в США, с другой стороны - накопление собственного многолетнего опыта в области лизинга.

Примерно треть лизинговых компаний от числа тех, которые занимаются лизингом различных видов автотранспортных средств и спецтехники, готовы предоставить своим клиентам услуги по прохождению первичного и последующих технических осмотров с инструментальным контролем, регистрации и постановке на учет и снятию с учета в органах ГАИ (ГИБДД) и Гостехнадзора.

Те российские лизинговые компании, которые имеют продолжи­тельный опыт работы с поставщиками (5-7-10 и более лет), готовы предоставлять услуги потенциальным лизингополучателям по подготовке и проведению переговоров, обеспечивающих высокий эффект в части получения максимально возможных скидок, коммерческого кредитования и рассрочки со стороны поставщиков. Все это приводит в конечном счете к уменьшению стоимости лизинга (Московская лизинговая компания, "Энергогазлизинг Холд" и др.).

Мировой опыт свидетельствует о том, что при наличии высококлассного обслуживания цена отходит на второй план. Как правило, в договоре оперативного лизинга предусматривается выполнение лизингодателем полного технического обслуживания и ремонта оборудования. В связи с этим арендатору нет необходимости иметь ремонтную мастерскую, запасные части, инструменты для ремонта и вести учет выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту.

Неслучайно в США оперативный лизинг считается высшей формой проявления лизинговых отношений, так как при этом виде лизинга услуга, предоставляемая клиенту, возведена в абсолют. В нашей стране такой подход к организации взаимоотношений лизингодателей и лизингополучателей становится все более актуальным и востребованным.

В.В.Кулибанова раскрывает специфику сервисной концепции маркетинга, при оказании сервисных услуг. Так, она в книге «Маркетинг сервисных услуг» (М., 2006) пишет: «Услуги приобретают все большее значение для потребителей. Продажа только товаров не приносит победу в конкурентной борьбе». Специфика сервисной концепции маркетинга -концентрация на деятельности по обслуживанию в течение всего срока эксплуатации товара. Она ориентирует производителя на фокусирование его усилий на сервисе.

Сервисная концепция не меняет основных целей маркетинга, а лишь смещает акценты в совокупном маркетинговом решении. Это смещение происходит в сторону сервиса, предлагаемого потребителям или построения эффективной системы их обслуживания, что позволяет привлекать все новых и новых покупателей, а также расширять систему постоянных покупателей, которые получают удовлетворение от обслуживания, предоставляемого компанией. Производители вынуждены сопровождать товары комплексом дополнительных услуг, чтобы быть конкурентоспособными на рынке [5, .13].

Далее она подчеркнула, что «. ряд экономистов пишет о том, что современный маркетинг предлагает еще одну, сервисную концепцию. Она пока не получила достаточного теоретического обоснования» [5, c.12]. Основные характеристики этой концепции очерчены ведущими специалистами российской и зарубежной научных школ.

По аналогии в теории лизинга нами предлагается концепция сервисного лизинга, которая основана на концентрации деятельности по обслуживанию в течение всего жизненного срока сложной техники. Анализируя тенденции последнего времени, можно выделить тот факт, что максимальная эффективность сервисного сопровождения сложной техники является необходимым условием установления постоянных связей, основанных на доверии и взаимной выгоде между потребителем и поставщиком.Сервисная составляющая становится обязательным и неотъемлемым элементом товара, без которого не имеет смысла говорить о его конкурентоспособности.

Идея главных и вспомогательных отношений в лизинговой сделке нашла свое обоснование в трудах Е.В. Кабатовой, Е.Н. Чекмаревой и была поддержана другими авторами (Смирновым Л.И, Прилуцким Л.И. и др.). Длительное время эта идея была господствующей. Однако за последние годы эта точка зрения стала оспариваться рядом авторов. Философова Т.Г., например, говорит следующее: «Для анализа конкретной лизинговой схемы все возникающие взаимоотношения можно объединить в две группы:

• первая группа включает экономические взаимоотношения, связанные с куплей-продажей имущества;
• вторая группа включает экономические взаимоотношения, возникающие в связи с временным использованием имущества за плату.

Считается, что именно вторая группа взаимоотношений, т.е. взаимо­отношения лизингодателя и лизингополучателя, являются определяющими и составляют основу лизинга. Однако, на наш взгляд, такая трактовка ограничивает понимание сущности лизинга. Первая группа во многом определяет характер и особенности экономических взаимоотношений второй, создает основу для их возникновения и развития, обуславливает содержание собственно договора лизинга».

Концепция неравноправия участников лизинговой сделки возникла в рамках гражданско-правового регулирования лизинговых отношений сначала путем принижения роли продавца, и придания вспомогательной и подчиненной роли договору купли-продажи, в отличие от сторон договора лизинга. Основное внимание при этом уделялось раскрытию обязанностей лизингодателя и лизингополучателя, т.е. сторон договора лизинга.

А финансово-кредитные отношения остались и вовсе за пределами схем лизинговых сделок. Таким образом, эта концепция лизинга возникла в сфере гражданско-правового регулирования и выделяет в лизинговой сделке: а) главные и вспомогательные договоры; б) прямых и косвенных участников.

Роль поставщика в лизинговой сделке, на наш взгляд, не такая ограниченная как описывается в Гражданских кодексах и в законах «О лизинге» стран СНГ, а также множеством авторов учебных пособий и книг о лизинге. Российская практика развития инструмента гарантий поставщиков идет по пути заключения сторонами договора об обратном выкупе или договора о последующей реализации. В мировой практике также активно используется механизм поручительства поставщиков, еще не нашедший широкого применения на территории Российской Федерации, в Казахстане.

Подводя итог теме гарантий поставщиков, отметим, что обе стороны заинтересованы в наличии указанных гарантий, в силу чего они всегда смогут сбалансировать свои интересы и заключить договор, удовлетворяющий как поставщика, так и лизингодателя.

Учитывая такую активную роль поставщика при выдаче гарантий, мы предлагаем концепцию равноправных, партнерских взаимоотношений в лизинговой сделке, в отличие от традиционных взглядов на ограниченную роль в ней отношений купли-продажи, в том числе поставщика.

На основании вышеизложенного можно сделать следующий вывод: выдвинутые нами концепции лизинга в основном связаны с новой ролью, переосмыслением и пересмотром содержания таких понятий, как «субъекты» и «объекты» лизинговых отношений.

Литература

1. Философский энциклопедический словарь. -М.: Инфра-М, 2009. - С. 570.
2. Кабатова Е.В. Лизинг: правое регулирование, практика. - М.: ИНФРА-М, 1998. - 204 с.
3. Смагулов А.С. Лизинг в Казахстане: опыт, проблемы, перспективы: Статьи, выступления, интервью, письма. - Алматы: Экономика, 2008. - 416.
4. Философова Т.Г. Лизинг.З-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, - 191с.
5. Кулибанова В.В. Маркетинг сервисных услуг. - СПб.: Вектор, 2006. 192с.