Социально-экономические преобразования нашего общества тесным образом связаны с совершенствованием системы образования. Одна из важнейших проблем существующего образования проявляется в несоответствии уровня выпускаемых вузами специалистов потребностям общества, динамике социально-экономического развития. Рынок труда нестабилен, и вузы должны соответствующим образом реагировать на изменения.
Для реформирования образования актуальным является обновление принципов связи в много - уровневой системе подготовки специалистов, которая нацелена на целостное развитие человека, на создание условий и возможностей профессиональной и социальной адаптации личности в обществе.
Оптимальная профессиональная и социальная адаптация личности в обществе, как показывает практика, возможна при взаимодействии уровней образования. Взаимодействие уровней системы образования обеспечивает получение образования высокого качества, которое учитывает интересы личности и ориентировано на решение приоритетных социально-экономических задач общества. Основой такого взаимодействия послужила концепция непрерывного образования, сформулированная ЮНЕСКО [1]: непрерывное образование — процесс, начинающийся с первых лет жизни, продолжающийся в течение всей жизни и охватывающий все формы, все типы и все уровни образования, выходя за рамки так называемого формального образования. Оно предназначено для всех возрастов и имеет целью использовать весь образовательный потенциал общества, все ситуации, в которых может оказаться человек, чтобы способствовать его всестороннему развитию.
В 90-е годы прошлого столетия переход нашего общества к рыночным отношениям сопровождался интеграцией образовательных учреждений различного уровня. Широкое распространение получили понятия «базовая школа», «профильные классы», «лицейский класс» и т.д. В деятельности школ обозначились следующие направления:
1) установление договорных отношений с вузами с целью обеспечения непрерывности и преемственности образовательных программ;
2) создание дополнительных гимназий (предошкол), обеспечивающих преемственность с дошкольными учреждениями, подготовку детей к обучению в конкретной школе.
Наиболее распространенные модели непрерывного образования: «школа — вуз», «школа — колледж», «колледж — вуз», «школа — колледж — вуз». Модель «школа — вуз» включает подготовительные курсы на базе вуза, подготовительные курсы на базе школы (классы, сориентированные на вуз), специализированные классы (сочетание подготовки в вуз и профориентационные программы), лицейские классы (углубленное изучение специальных дисциплин по экспериментальному учебному плану; подготовка школьников к обучению в вузе по индивидуальному учебному плану) [2].
Взаимодействие лицея и университета имеет ряд проблем, связанных с противоречиями современного образования, суть которых сводится к противоборству между тенденциями реформирования современного образования и его тяготения к стабильности.
Е.И.Бурдина в своем диссертационном исследовании [3] выделяет ряд несоответствий функционирования модели «лицей — вуз»:
- реалии сегодняшнего дня требуют ориентации образования старшеклассников на развитие конкурентоспособной творческой личности. Подобная личность не вполне вписывается в систему ценностей коллективистской морали, трансляция которой составляет основу и официальной и народной педагогики;
- несоответствие между ростом вариативности учебных заведений и неразработанностью организационных, методических и правовых основ их функционирования;
- противоречие между декларацией субъектного подхода и преобладанием в образовательной практике субъкт-объектных методов педагогических воздействий;
- дезинтегрированность деятельности администрации, педагогических коллективов, психологических служб образовательных учреждений, следствием чего становится снижение качества образования и возрастание его стрессогенности для всех субъектов образования;
- несоответствие традиционной системы проверки знаний учащихся современным требованиям, предполагающим дифференциацию и одновременно интеграцию отдельных единиц знаний.
Наибольший интерес представляет модель «колледж — вуз». Данная модель имеет явные преимущества перед другими инновационными формами образования. В ней обеспечиваются педагогические условия развития личности в соответствии с их способностями и профессиональными склонностями, оптимизируются процессы социально-психологической адаптации при переходе от одной ступени к другой. Интеграция уровней образования открывает новые пути помощи обучаемым в их профессиональном и личностном самоопределении.
Но прежде чем представить обозначенную модель, уточним содержание понятий «модель» и «моделирование».
Согласно определению В.А.Штофф [4], модель в педагогике — это созданная или выбранная исследователем система, воспроизводящая для цели познания характеристики (компоненты, элементы, свойства, параметры) изучаемого объекта и вследствие этого находящаяся с ним в таком отношении замещения или сходства, что ее исследование служит опосредованным способом получения знания об этом объекте и дает информацию, однозначно преобразуемую в информацию о познаваемом объекте и допускающую экспериментальную проверку.
Моделирование — это метод опосредованного оперирования объектом, при котором исследуется не сам объект, а вспомогательная искусственная или естественная система, находящаяся с ним в объективном соответствии, определяющемся существенными для цели познания сторонами, способная замещать его на определенных этапах познания и дающая при ее исследовании информацию, однозначно преобразуемую в информацию о познаваемом объекте и допускающую экспериментальную проверку [5].
Метод моделирования является одним из специфических методов научных исследований. Особенности его применения в педагогической науке рассмотрены в работах В.И.Загвязинского, В.В.Краевского и других. Например, В.В.Краевский [6] указывает на то, что «моделирование приобретает особое значение в связи с задачей повышения теоретического уровня науки, поскольку оно неразрывно связано с абстрагированием и идеализацией, посредством которых происходит выделение сторон моделируемых объектов, отображаемых на модели».
В.И.Загвязинский [7] описывает процесс моделирования следующим образом: «Исследователь, изучив характерные черты реальных процессов и их тенденции, ищет на основе ключевой идеи их новые сочетания, делает их мысленную компоновку, т.е. моделирует потребное состояние изучаемой системы».
На основании сказанного выше будем придерживаться следующего определения: модель — мысленный или условный образ, аналог какого-либо объекта, процесса или явления, воспроизводящий в символической форме их основные типические черты; формализованная теория, на основе которой может быть сделан ряд предложений; символическое изображение структуры, типа поведения и образцов взаимодействия в социальных процессах; стандарт для измерения отклонений реальных процессов от предполагаемых.
При разработке модели многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования мы опирались на системный, лично- стно-ориентированый и деятельностный подходы, учитывали принципы непрерывного профессионального образования. В своей работе мы опирались на следующие принципы непрерывного профессионального образования, которые в своем диссертационном исследовании обозначил С.З.Коканбаев [8].
Гуманизация и демократизация обучения. Этот принцип означает ориентацию на индивидуальное развитие личности обучаемого, обращение к его субъективному опыту; развитие потребности в самоопределении, самореализации и саморазвитии; предоставление обучаемому права выбора форм обучения.
Политехническая направленность. Данный принцип подразумевает овладение системой знаний о научных основах, отраслях современного производства и конкретной группе профессий.
Соответствие требованиям современного производства. Обозначенный принцип подводит нас к тому, что обучение должно проходить на современном оборудовании, с использованием современных технологий, методов и способов профессиональной деятельности.
Соединение обучения с производительным трудом, связь теории с практикой. С учетом этого принципа обучающиеся участвуют в производительном труде по избранной специальности; обучение осуществляется в контексте будущей профессиональной деятельности в единстве профессионального, теоретического и практического направлений.
Профессиональная мобильность. Данный принцип означает, что необходимо формирование ключевых компетенций (социальной, информационной, коммуникативной, когнитивной), постоянное обновление содержания профессионального обучения.
Модульность. На основе указанного принципа происходит выявление и расположение в определенной последовательности элементов профессионального обучения, составление учебных программ, изучение учебного материала осуществляются по блокам-модулям.
Сознательность, активность и мотивированность. Данный принцип направлен на активизацию учебно-познавательной деятельности обучающихся как субъектов образовательного процесса, воспитание высоких мотивов обучения, вооружение учащихся и студентов методами самостоятельной учебной работы.
Доступность и наглядность. Обозначенный принцип подразумевает учет интересов, способностей и возможностей обучающихся, состояния их здоровья и самочувствия; проведение занятий на уровне доступной трудности; широкое использование дидактических средств в обучении.
Прочность овладения компонентами профессиональной компетентности. Указанный принцип требует опоры на все виды памяти и способы запоминания, обучение приемам самообучения и самоконтроля знаний; на использование метода повторения; на проведение текущего и итогового контроля знаний.
Целеустремленность, систематичность и последовательность. Данный принцип означает, что проектирование процесса профессионального обучения должно осуществляться в соответствии с государственным стандартом (учебные планы, программы, график учебного процесса, расписание и т.п.), с мониторингом личностного и профессионального развития обучающихся.
При разработке модели многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования (рис.) мы учитывали требования, предъявляемые к любой модели, — целенаправленность, установление связи ее параметров, структуры и содержания с поставленной перед моделью целью, с ожидаемым результатом. Модель многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования может быть рассмотрена через систему структурных компонентов: целевого, содержательного, функционального, диагностического, результативного.
Разработанная модель многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования, в частности, «колледж-вуз», представляет собой структуру, в которую входят такие составляющие, как цель; уровни (технические и профессиональное, высшее профессиональное образование) и содержание подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля; педагогические условия; методы, средства (в том числе авторские разработки), организационные формы взаимодействия участников учебного процесса (преподавателей и обучающихся); педагогический мониторинг, результат.
Цель определяется как многоуровневая подготовка специалистов транспортно-дорожного профиля на основе запросов общества и работодателей в соответствии с государственными общеобязательными стандартами образования по специальностям 3005002 — Организация перевозок и управление движением на транспорте (по отраслям), 050901 — Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта.
Рисунок. Модель многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования
В дидактике цель обучения представляет собой группу основных взаимосвязанных целей: обучающих, развивающих и воспитывающих. Достижение общеобразовательных целей направлено на формирование у обучающихся общенаучных знаний, практических навыков в выбранной специальности, положительной мотивации. Развивающие цели предусматривают развитие мышления, творческих способностей и способов познавательной деятельности. Воспитательные цели определяют формирование научного мировоззрения, умственного труда и эстетической культуры, общего интеллекта. Такое общедидактическое понимание цели вполне применимо к нашей модели.
Нами рассматривается модель многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля как логическое соединение уровней технического, профессионального и высшего профессионального образования. На наш взгляд, такая интеграция способна обеспечить более быструю и гибкую адаптацию системы профессионального образования к изменениям рынка труда.
Каждый уровень подготовки нацелен на решение конкретных задач в общей системе профессиональной подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля и предусматривает реализацию образовательных программ, обеспечивающих разную степень профессиональной компетентности специалиста.
Интеграция разных уровней подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля имеет цели: подготовка обучающихся в колледже к обучению в университете, формирование у них профессиональной ориентации, интереса и понимания социальной значимости профессии; развитие и формирование индивидуальных качеств личности, мышления, памяти, способностей, мотивов и целей в дальнейшей жизнедеятельности.
В соответствии со сказанным выше нами строилось содержание многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля.
Под содержанием образования понимают систему (комплекс) знаний по каждому уровню образования, являющуюся основой для формирования компетентности и всестороннего развития личности. В соответствии с Законом РК «Об образовании» [1; 10] содержание образования определяется образовательными учебными программами, которые разрабатываются на основе государственных общеобязательных стандартов образования (ГОСО). ГОСО — документ, регламентирующий основные требования к содержанию, качеству и уровню организации учебного процесса для каждого направления (специальности подготовки). Обязательным компонентом ГОСО является типовой учебный план.
Следующим компонентом предлагаемой модели являются педагогические условия:
- обеспечение единства теоретического и практического направлений в организации многоуровневой профессиональной подготовки специалистов;
- формирование у педагогического коллектива мотивационно-ценностного отношения к многоуровневой системе подготовки специалистов;
- обеспечение максимального использования возможностей теоретического и практического направлений профессиональной подготовки, инновационных технологий;
- наполнение образовательного процесса научной и учебно-методической литературой.
В модели многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля мы опирались на традиционную характеристику методов обучения. Методы обучения нами были сгруппированы следующим по основным направлениям педагогической деятельности в процессе обучения:
- первичное овладение знаниями;
- закрепление и совершенствование знаний и формирование умений и навыков;
- методы контроля и оценки знаний.
Помимо этого, считаем необходимым смещение акцентов в сторону более широкого использования в образовательном процессе так называемых инновационных методов обучения, которые в педагогической науке и практике получили название активных методов обучения.
Для успешного управления учебной деятельностью обучающихся большое значение имеет профессиональная квалификация преподавателя. Она определяет правильное и всестороннее понимание им сущности процесса, позволяет овладеть методами организации и обеспечения этого процесса, правильно оценить складывающиеся условия, учесть влияние привходящих факторов, оптимальным образом их распределить, установить рациональные принципы учебной работы, выявить наиболее эффективные методы и средства для достижения поставленных целей обучения.
Для обеспечения непрерывного развития профессиональной квалификации преподавателей, их педагогического и методического мастерства, необходимо учитывать ряд факторов, способствующих повышению мотивации членов педагогического коллектива в достижении поставленных целей:
- убежденность членов коллектива в полезности своего труда;
- стремление к новациям в педагогической деятельности;
- предоставление возможности профессионального и нравственного самовыражения;
- наличие общественного признания своего труда;
- наличие желания профессионального самосовершенствования и роста;
- создание психологического и социального комфорта в коллективе;
- отсутствие принципиальных разногласий во взглядах руководителя и подчиненного.
Мотивационная готовность должна дополняться операциональной готовностью педагога к выбору методов обучения, адекватно реализующих цели профессионального образования.
В своей деятельности каждый педагог оперирует со следующими компонентами модели: цели; содержание образования, включая состав учебного материала и методический аппарат его трансляции; средства ведения учебной работы и механизмы контроля за ее результатами. Воплощением целей профессионального образования в процессе подготовки специалиста является ориентация на развитие не только профессиональных, но и личностных качеств последнего и его способности к активной творческой деятельности в условиях рыночного хозяйствования.
Следующим компонентом модели многоуровневой подготовки специалистов транспортнодорожного профиля является обучающийся. В зависимости от уровня профессиональной квалификации к обучающимся предъявляются разные требования. Специалист транспортно-дорожного профиля со средним профессиональным образованием должен осуществлять деятельность по заданному сложному алгоритму без конструирования или с частичным конструированием решений, требующую оперирования значительными массивами оперативной и запасенной информации.
Далее диагностический компонент рассматриваемой модели представлен педагогическим мониторингом, который заключается в сборе, хранении, обработке информации о деятельности обучающегося и оценке результатов в следующих формах:
- диагностирование обучаемости — определение тенденции и динамики развития системы специальных теоретических знаний, практических умений и навыков будущих специалистов транспортно-дорожного профиля;
- диагностика обученности — своевременное выявление, оценка и анализ продуктивности деятельности обучающихся.
С этой целью предусмотрены различные виды заданий для осуществления контроля и оценки полученных обучающимися специальных знаний, умений и навыков, таких как вопросы для самоконтроля, тестовые задания.
Результатом модели многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования является специалист транспортнодорожного профиля со сформированной готовностью к продолжению образования.
Таким образом, предложенная модель многоуровневой подготовки специалистов транспортнодорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования «колледж-вуз» можно использовать в качестве основы для непрерывной профессиональной подготовки обучающихся в системе «школа-колледж-вуз-послевузовская подготовка».
Список литературы
1 Высшее образование в XXI веке: подходы и практические меры. Заключительный доклад ЮНЕСКО. — Париж, 1998. — С. 2.
2 Пфейфер Н.Э., Бурдина Е.И., Жумадирова К.К. Взаимодействие системы «школа — вуз» в условиях модернизации образования // Вестн. КарГУ. Сер. Педагогика. — 2005. — № 4 (40). — С. 18-22.
3 Бурдина Е.И. Теория и практика развития творческого потенциала педагогов в системе непрерывного многоуровневого педагогического образования: Автореф. дис. ... д-ра пед. наук. — Караганда: Изд-во КарГУ, 2007. — 48 с.
4 ШтоффВ.А. Проблемы методологии научного познания. — М.: Высш. шк., 1978. — 271 с.
5 Тажигулова Г.О. Дидактические основы формализации знаний в условиях интеграции информационных технологий в образовательный процесс вуза: Дис. ... д-ра пед. наук. — Караганда: Изд-во КарГУ, 2008. — С. 42.
6 Краевский В.В. Общие основы педагогики: Учебник для студ. высш. пед. учеб. заведений. — М.: Издат. центр «Академия», 2008. — 256 с.
7 Загвязинский В.И., Гриценко Л.И. Основы дидактики высшей школы. — Тюмень: Прогресс, 1978. — 91 с.
8 Коканбаев С.З. Педагогические основы непрерывного образования педагогов профессионального обучения в условиях образовательного комплекса «школа-колледж-вуз»: Автореф. дис. ... д-ра пед. наук. — Алматы: Фолиант, 2007. — 45 с.