Инфраструктура

Особая роль в ускорении темпов экономического роста принад­лежит развитию комплексному транспорту, выступающему не только органической составной частью национальной экономики, но и важ­нейшим фактором дальнейшего развития страны. В данной статье дано научно­обоснованное определение содержания понятия транс­портного хаба в условиях реализации индустриально-­инновацион­ного развития Казахстана на перспективу. Изучены и определены экономические, технологические, социальные и организационные факторы, влияющие на развитие хабов. Показана оптимальная стра­ тегия планирования и прогнозирования транспортных хабов Казах­ стана. Уточнены показатели ускоренной модернизации и диверси­фикации региональной транспортной инфраструктуры Республики Казахстан. Исследована и обоснована оценка рисков развития и эф­ фективного функционирования транспортной инфраструктуры эко­ номики РК на перспективу. Предложена и показана специфическая модель менеджмента качества хабов Республики в транспортно­ло­ гистических системах. Даны рекомендации по совершенствованию оптимального регулирования транспортных хабов для Республики Казахстан в условиях реализации индустриально­-инновационного развития. Расширен традиционный перечень основных транспортных стандартов. Разработаны компактные и эффективные модели управ­ления транспортными хабами в РК. 

Выработка и реализация целостной стратегии, направленной на обеспечение устойчивого характера конкурентоспособности эконо­ мики, есть главное направление государственной политики в целях успешной интеграции Казахстана в мировую экономику.

На рубеже нового этапа социально­экономической модерниза­ции Казахстана динамичное развитие и эффективное функциониро­вание транспортного комплекса являются одним из ключевых усло­вий для достижения высоких и устойчивых темпов экономического роста, обеспечения национальной безопасности и обороноспособ­ности страны, повышения уровня жизни населения, рациональной интеграции в мировую экономику и, соответственно, вхождения в число 30­-ти наиболее конкурентоспособных стран мира.

В связи с этим в настоящей статье раскрываются особенности развития железнодорожного транспорта в РК, проанализированы ст­ руктуры перевозок за последние годы, сформулированы стратегии развития транзитных перевозок. Также в работе рассматриваются проблемы в данной отрасли, даны рекомендации по решению этих проблем.

В статье исследуются вопросы управления городской агломе­ рацией (ГА). Автор считает, что  управление  должно  быть основано на учете интересов всех жителей агломерации, как проживающих в центре, ядре агломерации, так и проживающих в населенных пунктах­ спутниках. Гармонизация интересов населения ГА должна стать стра­ тегической задачей всего региона. Сложная система различного рода взаимоотношений (экономических, социальных и пр.) требует особой методологии реализации стратегических целей и решения тактичес­ ких задач. По мнению автора, экономический рост региона и ГА воз­ можен при решении таких задач государственного управления, как создание благоприятных условий для развития предпринимательства в регионе и ГА. В статье называются базовые качественные парамет­ ры затратных и результирующих элементов эффективности ГА. Автор предлагает критерии оценки эффективности стратегии развития ГА, примерный перечень инструментов экономической политики ГА. Ис­ ходя из ориентации на объект управления приводит типологию эко­ номической политики ГА. 

В данной статье рассматриваются особенности бухгалтерского учета основных средств в организациях железнодорожного транспорта. Развитие транспортной инфраструктуры – важное направле­ ние социально­-экономического прогресса, повышения эффектив­ности производства. От деятельности данной сферы зависят темпы и уровень развития общества. При  этом  успешное  решение  мно­гих проблем определяется эффективностью механизма управления транспортным комплексом.

В настоящее время развитие транспортной инфраструктуры ока­ зывает все большее влияние на процессы, происходящие в Казахстане. Ведущая роль в транспортном обеспечении населения республики и функционировании ее экономики принадлежит железнодо­ рожному транспорту. Выявление особенностей становления и развития железнодорожного транспорта в Казахстане имеет научную и практическую значимость. В статье раскрывается роль, значения и классификация основных средств на железнодорожном транспорте. Раскрываются особенности аналитического учета и оформления первичных документов движения основных средств.

В статье отмечена важность Великого Шёлкового пути (ВШП) и выделены те его ветки, которые играют большую роль для развития внешнеторговой политики Кыргызстана, в частности экспортной. В связи с этим проанализирована динамика экспорта и импорта Кыр­ гызстана за определённые годы, структура его товарооборота со странами ВШП и выделены основные препятствия по развитию экс­ портной политики на сегодняшний день. Авторами обоснована необ­ ходимость экспорта туристических услуг, который является одной из перспективных и прибыльных отраслей страны, о чём говорят предс­ тавленные в статье основные экономические показатели. В статье представлены виды туристических ресурсов, как природные, рек­ реационные, исторические, культурные, которые являются наиболее привлекательными для привлечения туристов. Отмечена авторами развитость инфраструктуры, это прежде всего гостиничный бизнес, туристические базы, обслуживающие отрасль туризма, и проблемы, сдерживающие его развитие. Авторы возлагают  большие надежды на то, что Кыргызстан в перспективе станет мировым туристическим центром. 

В последние годы, в связи с международным экономическим кризисом, в Республике Казахстан обострились наиболее сложные и долговременные проблемы, разрешение которых имеет стратегическое значение для экономического благополучия страны и ее устойчивости к внешним воздействиям. Главной целью дальнейшего экономического развития становится не только стабилизация и рост промышленности, но и развитие производственной и социальной инфраструктуры.

В современной экономике роль инновации значительно выросла. Это вызвано тем, что в рыночной экономи- ке инновации представляют собой оружие конкуренции, так как инновация ведет к снижению себестоимости, снижению цен, росту прибыли, созданию новых потребностей, притоку денег, повышению имиджа (рейтинга) производителя новых продуктов, к открытию и захвату новых рынков, в том числе внешних. В статье анализи- руется опыт стран-лидеров инновационного развития.

Сеть автомобильных дорог в любом регионе Казахстана представляет собой активы, требующие финансовых вложений на протяжении всего срока службы.

Цель исследования изучение путей, методов и способов повышения имиджа ТОО «GSM Kazakhstan», популяризация имиджа компании с целью продвижения ее услуг, формирования благоприятного общественного мнения о ее деятельности и достижения высокого престижа для поддержания лояльности потребителей.

Цель исследованияопределить общие факторы, способствующие эффективному развитию туризма в странах Азиатско-Тихоокеанского региона и выработать рекомендации, способствующие повышению конкурентоспособности туристской отрасли Казахстана.

Цель исследования – обосновать экономическое содержание и классификацию логистической инфраструктуры, изучить и выявить основные характеристики логистической инфраструктуры в современных условиях применительно к Республике Казахстан.

Цель исследования – проведение анализа и углубление методологического подхода на основе уточнения перечня факторов, оказывающих влияние на эффективность транспортной инфраструктуры, принимая во внимание особенности экономико-географического положения и тенденции социальноэкономического развития Республики Казахстан в целом и ее регионов в частности.

В статье рассматривается городская инфраструктура как комплекс различных отраслей, тесно связанных между собой и объединенных общей целью удовлетворения жизненно важных потребностей населения. Приведены три варианта исследования городской инфраструктуры. Автором сделан вывод, что городскую инфраструктуру можно определить, как комплекс отраслей, создающих условия для реализации экономической деятельности и жизнеобеспечения населения на территории населенного пункта. 

 

В данной работе изучена производственная и социальная инфраструктуры агропромышленного комплекса (АПК). Рассмотрены проблемы внедрения инноваций в инфраструктурах отрасли АПК.

 

 

В статье описаны теоретические аспекты определния инфраструктуры российского рыночного хозяйства, представлена классификация инфраструктурных элементов и определена социальная инфраструктура как базис функционирования российского предприятия

1 2
Яндекс.Метрика