Машиностроение

На примере АО «Павлодарский машиностроительный завод» была рассмотрена организационная форма внедрения станков с числовым программным управлением, проведён подробный анализ производственной системы, произведена оценка и выбор металлообрабатывающего оборудования с числовым программным управлением. 

В статье рассматривается обоснование параметров энергосберегающего электропривода для картофелесортировальной машины и построены механические характеристики электропривода и рабочей машины (РМ) на основании, которых обоснованы диапазон регулирования скорости электропривода и производительности рабочей машины.

 

Современное сельскохозяйственное производство характеризуется большим объемом земляных работ. Определенная часть земляных работ связана с перемещением больших масс грунта, то есть в таких случаях наряду с землеройными машинами требуются специализированные машины для транспортирования грунта. Такая ситуация, когда необходимо производить копание грунта, а затем его перемещение, типична для мелиоративных работ. Например: засыпка выемок, отработанных карьеров, золоотвалов, оврагов, рытвин, промоин и так далее. Подобные работы наиболее экономично выполнять землеройно-транспортными машинами, к которым относятся бульдозеры, скреперы, грейдер-элеваторы и автогрейдеры. В представленной работе рассматривается скрепер самоходный. Выбор данной машины не случаен, так как предполагается использование его в весенне-летний период группой фермерских хозяйств. В этом случае характер работы сезонный. В Восточно-Казахстанской области, где достаточно обширная территория относится к предгорно-степной зоне, фронт подобных работ достаточно велик и целесообразность применения такой машины оправдана. Проектирование машины было проведено на основе заданной емкости ковша скрепера, а также технологической характеристики выбранного прототипа с использованием материалов литературного и патентного поиска с целью совершенствования рабочего оборудования и технологии производства работ. Скрепер является землеройно-транспортной машиной, выполняющей послойное копание, транспортирование, выгрузку, разравнивание (кроме моделей с разгрузкой назад) и частичное уплотнение грунта.
Скреперы используются в мелиоративном, гидротехническом, ирригационном, дорожном, промышленном строительствах, на вскрышных работах в карьерах при послойной разработки грунта. Скреперы применяются при разработке грунтов до IV категории включительно. Чтобы облегчить копание скреп ером, тяжелые грунты предварительно разрыхляют рыхлителями, бульдоз ерами с зубьями на отвале или плугами.
Для повышения коэффициента наполнения ковша скрепера применяются толкачи. Скреперы не рекомендуется использовать на очень вязких и липких грунтах. Рабочий процесс скрепера состоит из следующих операций:
набор грунта, транспортирование груженого скрепера, разгрузка, транспортирование порожнего скрепера к забою. Транспортирование грунта прицепными скреперами целесообразно на расстояние до 300 м и самоходными до 7500 м.

Работа посвящена проектированию рабочего оборудования бульдозера на базе гусеничного трактора тягового класса 30 кН. С целью усовершенствования конструкции рабочего оборудования в проект внедрено авторское свидетельство, выбранное на основе выполненного патентного поиска. В результате усовершенствования повышена надежность конструкции рабочего оборудования бульдозера. Произведен полный расчет машины с учетом внедренного изобретения, выбранного на основании материалов патентного поиска. При мелиорации земельных угодий большая часть работ приходится на земляные работы. Такие земляные сооружения, как насыпи, дамбы и плотины являются наиболее трудоемкими по земляным работам. Подобные инженерные земляные сооружения, как правило, возводятся послойно. Машины, применяемые для возведения таких сооружений, работают эффективно лишь в том случае, если при их проектировании учтены все факторы влияющие на их производительность: физико-механические свойства грунтов, способ резания грунта, конструкция рабочего органа, дополнительные устройства облегчающие копание грунта, цикличность работы и так далее. В данной работе рассматривается конструкция бульдозера, выбор машины не случаен, так как предполагается работа данной машины в фермерском хозяйстве или группе фермерских хозяйств, когда объемы этих работ не очень велики, работа имеет сезонный характер. В отсутствии работ трактор-тягач используется на других видах сельскохозяйственных работ. Бульдозер представляет собой машину, состоящую из трактора и смонтированного на нем навесного оборудования. Навесное бульдозерное оборудование включает отвал с ножами и толкающую раму с подкосами, к которым крепятся отвал и устройство привода, обеспечивающего подъем и опускание отвала во время работы (рисунок 1). Бульдозерами можно выполнять следующие виды работ: расчистку полосы отвода с удалением кустарника, деревьев, крупных камней, растительного слоя, снега и т.п.; планировку различных строительных площадок; перемещение и разравнивание грунтов в насыпях, отсыпаемых другими машинами; перемещение грунта, разработанного экскаватором или скрепером в кавальеры; возведение насыпей при перемещении грунтов из боковых резервов; засыпку ям и оврагов; устройство временных дорог и подъездов; разработку песчаных и гравийных карьеров; перемещение сыпучих материалов (песка, гравия, щебня и др.) в карьерах и на складах.

Предлагаемое устройство обладает повышенной способностью по сравнению с уплотняющими машинами с гармоническими колебаниями рабочих органов. Наилучшие технико-экономические показатели ударно-вибрационного устройства достигаются в резонансном режиме, что требует тщательного подбора их основных параметров.
При гармоничных колебаниях ускорение поддона симметрично (рисунок 1, кривая 1), и максимальные значения положительных и отрицательных ускорений равны между собой. При асимметричных колебаниях (рисунок 1., кривая 2) можно сформулировать такие законы движения поддона, при которых максимум модуля отрицательного ускорения ̈ меньше 7g, а максимум положительных ускорений достигает (15 ) g.

Несмотря на достаточно широкую область применения планетарных механизмов (преимущественно в силовых трансмиссиях машин) в прикладной науке нет единого подхода к методологии их синтеза, что негативно сказывается на создании новых конструкций, использующих в качестве составляющих элементов данные механизмы.
Одним из вопросов, решаемых при синтезе планетарных механизмов, является подбор чисел зубьев. Данная задача решается в следующих условиях:
-заданное передаточное отношение, с погрешностью не превышающей заданную;
-отсутствие заклинивания зацепления;
-соосность рабочих валов зубчатых колес механизма;
-свободное размещение сателлитов механизма (условия соседства);
-сборка механизма при определенных числах зубьев колес;

Обычно каждая машина характеризуется рядом выходных параметров (потребительских свойств), причем допустимое зна­чение каждого из них оговаривается в нормативных документах на машину. Например, для технологического оборудования это, прежде всего, точность и производительность. Пока значения выходных параметров находятся в допустимых пределах, машина должным образом выполняет свои функции, то есть является ра­ботоспособной.

 

В статье рассмотрены сущность и необходимость контроля качества продукции. Акцентировано внимание на двух группах методов контроля качества продукции. Автором проанализированы основные принципы рациональной организации технического контроля на машиностроительном предприятии. Особое внимание уделено видам технического контроля качества продукции. Описана классификация видов испытаний продукции. Автором сделан вывод о значимости анализа брака, который классифицируется по признакам, причинам и виновникам.

Наличие богатейших природных ресурсов и стабильная экономическая политика обусловили создание благоприятного инвестиционного климата в стране и, как результат, бурное развитие национальной добывающей и перерабатывающей промышленности. В Республике Казахстан. Вместе с тем в силу объективных и субъективный причин структура промышленности республики оказалась сильно деформированный и не соответствует структуре конечных общественных потребностей, что привело к значительному отсаванию производства конечных продуктов; значителен до сих пор удельный вес добывающих отраслей, отсутствуют многие виды перерабатывающих отраслей промышленности и т.д.

Назначением машиностроения любой страны, претендующей на признание в качестве индустриально развитого, является обеспечение устойчивого функционирования, модернизация производственного потенциала всех отраслей экономики данной страны.

От уровня машиностроения, прежде всего, зависят важнейшие удельные показатели ВВП страны: материалоемкость, энергоемкость, производительность труда, уровень экологической безопасности промышленного производства, в конечном счете, экономическая безопасность страны.

Чем же вызвана необходимость прогнозных аспектов развития машиностроительного производства в РК? Прежде всего, это обусловлено принятием Концепции целевой отраслевой и индустриально-инновационной программ, рассчитанных до 2015 г., соответственно. Одним из ее приоритетных направлений является развитие отечественного машиностроения.
Прогнозируемыми потребителями машинотехнического производства являются различные отрасли хозяйственного комплекса нашей страны. В Казахстане должны развиваться и функционировать все отрасли, являющиеся фундаментом потребления для производства машинотехнической продукции (МТП) различного назначения. Именно с этой точки зрения значение машиностроительного производства приобретает весомую ценность для дальнейшего развития прогнозных отраслей машиностроения (заводов), что согласуется с индустриально-инновационной программой нашего государства.

В настоящее время существуют большие возможности увеличения доходов на инвестированный капитал для тех предприятий и фирм, которые готовы к применению гибких производственных сис­тем (ГПС). И наоборот, не будет преувеличением считать, что неудача в использовании ГПС может привести фирму к возникновению почти необратимой потери конкурентоспособности и, соответст­венно, доли сбыта продукции.

 

Яндекс.Метрика