В практике эксплуатации бортовых комплексов оборудования (БКО) воздушных судов различных поколений хорошо известны два подхода к решению задач оценки состояния БКО ВС и отдельных систем этого комплекса: один из них основан на знаниях и опыте специалиста, а другой на применении техники оптимизации. Первый подход более приемлем для задач, сложных по их математическому описанию и решению методами оптимизации, к которым могут несомненно быть отнесены задачи оценки состояния БКО, представляющие сложно организованные структуры, базирующие на различных физических принципах реализации отдельных систем этого комплекса. Второй подход удобен, например, для задач контроля состояния конкретных систем, которые можно сформулировать в терминах математического программирования. Так как ни один из перечисленных подходов не является универсальным, продолжается поиск других путей решения проблем. В частности, в качестве альтернативного подхода, базирующегося на человеческом опыте и знаниях в конкретной области, является разработка специализированных экспериментальных систем.
Д. С. EPГАЛИЕВ
2009
