Целью эксперимента поставленного сотрудниками СФУ Зубриловым Г.Ю. и Абкаряном А.К. являлось определение влияния механической активации на фазовые и элементные изменения поверхности при трении скольжении и температурной активации со смазкой контртел сплава D1.
Испытания образцов проводили на машине МАСТ‒1 при температуре 473 К. Так как температура эксперимента превышает температуру эксплуатации, можно утверждать о прохождении диффузии, а также о локальной пластической деформации под действием сил трения[1]. Температура эксплуатации изделий из сплава D1 составляет 361 К. Определены форма и геометрические размеры испытательных образцов контртел для машины МАСТ-1. Цель нашей работы проверить возможность образования новых фаз в процессе трения образца сплава D1 с контртелом. Исследование сплава D1 актуально в связи с тем, что он широко используется в аэрокосмической промышленности и машиностроении. Среди металлов алюминий по распространенности в природе занимает первое место, по практическому использованию – второе (после железа), поэтому можно использовать сплав D1 для проведения опытов и выявления его свойств после различных обработок, так как он по составу состоит из алюминия на 95%. Для достижения поставленной цели использовали метод рентгеновской дифракции на дифрактометре марки BRUKER. Съѐмку производили методом малоугловой дифракции. Сравнивали спектры исходного участка образца сплава D1 с образцами после трибологической обработки. Из расшифровки спектра видно что, образец D1 состоит в основном из сплава на основе ГЦК решетки алюминия с небольшими добавками примесных фаз. В таблице 1 приводится расчет картины рентгеновской дифракции исходного образца. Индексы плоскостей определяли с помощью программы ASTM. Полученный период решетки a для Al соответствует табличному значению периода решетки Al a = 4,04 Å Интенсивности рассчитанных пиков соответствуют данным полученным через программу ASTM [2]. На рисунке 1б представлен спектр обработанного образца.