В декабре 2013 года резкое падение курса рубля, приведшее к снижению импортных поставок и их удорожанию, стало отправной точкой в обсуждении Правительства РФ вопроса об импортозамещении как стратегии развития страны. Окончательно об ускорении замещения импорта на отечественную продукцию Правительство РФ объявило в марте 2014 года.В 2015 году Министерством промышленности и торговли Российской Федерации была создана стратегия развития легкой промышленности в Российской Федерации на период до 2025 года
Импортозамещение направлено на обеспечение национальной и государственной безопасности РФ, достижению технологической независимости в критических областях, содействует формированию положительного сальдо внешнеторгового баланса, развитию малого и среднего бизнеса. В общем виде импортозамещение подразумевает под собой увеличение производства продукции отечественными производителями и снижение объема импорта готовой продукции из других стран. Из наиболее критичных отраслей, нуждающихся и имеющих перспективы к импрозамещению в РФ, можно отнести в первую очередь следующие:
- медицинская промышленность и фармацевтика (доля импорта 70–80%),
- тяжелое машиностроение (60–80%),
- станкостроение (свыше 90%),
- радиоэлектроника (80–90%),
- легкая промышленность (70–90%).
В легкой промышленности высокая доля импорта по шелковым тканям (около 90%) и по трикотажным изделиям (94%). Стабильно высокая доля импорта сохраняется по швейным изделиям (85%) и обуви (76%). [1]
Изменения курса рубля за последние два года позитивно сказалось на отечественном производстве кожи. Рост цен на импортную кожевенную продукцию резко увеличил спрос на отечественную продукцию. Правда, годовой оборот производства кожи, обуви и изделий из кожи в 2015 году составил около 50 млрд рублей. Доля российского рынка отечественных производителей не превышает 20% [2]
Несмотря на растущий спрос, отечественные производители обуви в 2014 году столкнулись с острой нехваткой сырья для своего производства. Предприятия кожевенной промышленности России на 99% работают на отечественном сырье, объемы которого в последние годы постоянно снижаются в связи со снижением поголовья скота и ростом экспорта кожевенного сырья.
Основной причиной нехватки сырья стал экспорт отечественной кожи. Большинство стран ограничивают вывоз кожевенного полуфабриката путем ввода экспортных пошлин на кожевенное сырье или даже полным запретом на их экспорт. Примером таких стран служат Индии, Аргентине, Новой Зеландии, Египте, Белоруссии, где введен запрет на экспорт кожевенного полуфабликата. Высокие экспортные пошлины – в Украине, Китае, Эфиопии, Таиланде. В России в августе 2014 года было принято постановление Правительства Российской Федерации от № 826 «О введении временного запрета на вывоз кожевенного полуфабриката с территории Российской Федерации».
Российские кожевенные предприятия постоянно осуществляют модернизацию и техническое перевооружение (ежегодные объемы инвестиций составляют порядка 1,4 млрд руб. – данные Росстата). Инвестиционные процессы в отрасли привели к тому, что сегодня готовые кожи и изделия из кожи, производимые в России, по конкурентоспособности не уступают многим импортным, в результате чего рынки их реализации расширились. Многие виды кожтоваров успешно поставляются даже в такие развитые страны, как Италия, Германия, Австрия, Китай и другие.[3]
Перспективой развития данного сегмента является:
- Экологизация производства кож и применение безхромовых методов дубления.
- Переход на новую технологическую базу, основанную на развитии малоотходных и безотходных технологических процессов, совершенствовании организации производства и управления.
- Расширение ассортимента кож и аксессуаров из кожи для производства кожгалантерейных изделий и обуви.
- Углубление интеграции и кооперации с отраслями-потребителями: в т. ч. автомобильные, мебельные, декоративные кожи.
- Развитие российского обувного производства и углубление локализации.
Источники:
- 1 Половинкин В.Н., Фомичев А.Б. Основы и перспективы политики импортозамещения в отечественной экономике.
- http://www.proatom.ru/modules.php?name=News&file=print&sid=5541 2 http://www.souzkogevnikov.ru
- 3 Стратегия развития легкой промышленности в Российской Федерации на период до 2025 года http://www.kommersant.ru/doc/2866808