Энергетические интересы Италии в Каспийском регионе: азербайджанский и казахстанский векторы

Каспийский регион богат крупными месторождениями газа и нефти, что является привлекательной стороной зарубежных интересов и инвестиций. Геополитическая составляющая данного региона придает особую важ­ность в глобальной шахматной партии, прежде всего, в связи с близостью региона к мировым центральным силам. Именно транснациональные компании, добывающие нефть и газ, апробировали возможные модели со­трудничества Прикаспийских государств. Пока есть спрос на минеральные ресурсы, всегда найдется пред­ложение в торговле ими. Но остается немало проблемных точек во взаимоотношениях как между самими Ка­спийскими государствами, так с отдельными странами Европы, и в целом с ЕС. Итальянская Республика, как один из мировых потребителей энергоресурсов, представлена на энергетическом рынке дочерней компанией «Аджип ККО Б.В.» всем известного холдинга «Эни» («ENI»), имеющего на Каспии значительные позиции, укреплению которых способствуют стратегические отношения с такими странами регионами, как Казахстан и Азербайджан.

Поворот в энергетической политике Европы к Каспийскому региону

В современных геополитических условиях борьба за минеральные ресурсы является одним из важнейших приоритетов любого экономиче­ски значимого государства. Богатые ресурсами регионы объявляются жизненно необходимыми зонами в стратегиях крупных держав. Известный пример, когда вопрос об энергетической без­опасности Европейского Сообщества со дня его основания представляет собой сложную полити­ческую задачу. Формирование ЕОУС в качестве первого шага к европейской интеграции тому подтверждение. Долгое время для большинства стран Европейского Союза источником мине­ральных ресурсов оставалось Северное море, равное по объемам нефти и газа Каспийского ре­гиона. Если Норвегия в свое время очень быстро вышла в число лидирующих государств Европы и мира по темпам роста ВВП, сравнимым с ве­дущими экономиками мира, встала в ряд высоко конкурентоспособных стран, то в Каспийском регионе подобный темп задан для Казахстана и Азербайджана.

В настоящее время основным поставщиком энергоресурсов для Евросоюза является реги­он Персидского залива, который, с точки зре­ния безопасности, представляет собой наиболее уязвимое место в общей политике безопасности Евросоюза. В условиях дефицита ресурсов ев­ропейские страны в течение последних двадцати лет стремятся найти наиболее приемлемых пар­тнеров в энергетической сфере.

Одним из масштабных акторов, географиче­ски близких к Европе, является и Россия. При­нимая во внимание противоречивость развития европейско-российских отношений, особенно в приложении к энергетической сфере, можно по­нять, почему сегодня практически отсутствуют серьезные проекты транспортировки энергоре­сурсов через территорию России. Европа пред­лагает новые проекты трубопроводов в обход Российской Федерации. Новые поставщики нефти и газа стремятся к уменьшению зависимо­сти Европы от ближневосточной и российской нефти. Такие крупные проекты, как «Набукко» (Nabucco) оказались своеобразными заложни­ками большой геополитической игры в регионе, поэтому введение его в действие откладывается на неопределенный период.

В сложившихся условиях Прикаспийский регион представляет собой привлекательную модель сотрудничества с единой Европой. Вполне логично, что Азербайджан и Грузия были введены Европейским Союзом в полити­ку восточного соседства (2004 г.). Центрально­азиатские же республики - Казахстан и Туркме­нистан обозначены в Стратегии ЕС для ЦА как соседи соседей (2007 г.), то есть они фактически укладываются в направление европейского со­седства на его восточной окраине. Вместе с тем европейские правительства, стремясь снизить стоимость энергетических поставок, стараются расширить национальные рынки природного газа как с помощью обнаружения новых место­рождений сланцевого газа, так и двусторонних торговых соглашений. Италия, одно из крупней­ших государств ЕС, испытывает значительную потребность в минеральных ресурсах, поэтому главной целью республики является обеспече­ние собственной энергетической безопасности, на развитие газовой промышленности в стране.

Рассмотрим существующие формы и тенден­ции энергетического сотрудничества с одной из стран ЕС - Италией, которая проводит в Каспий­ском регионе свою политику интересов, прежде всего, через деятельность энергетических ком­паний. Остановимся на некоторых этапных мо­ментах и тенденциях в развитии отношений в сфере минеральных ресурсов на примере с Ита­льянской Республикой, которая представлена на Каспии в основном транснациональными ком­паниями. В Каспийском направлении Италии выделяются в основном две страны - Азербайд­жан и Казахстан.

Азербайджанский вектор во внешней поли­тике Италии

Первые годы суверенного развития Азер­байджана отмечены своеобразным пиком в акти­визации нефтяных интересов. Начало положил крупномасштабный международный документ под названием «Контракт века» [1], подпи­санный в 1994 г. в Баку во дворце «Гюлистан». Участниками этого соглашения были 13 круп­ных нефтяных и газовых компаний: «Амоко», «ВР», «МакДермотт», «Юникал», «ГНКАР», «Лукойл», «Статойл», «Эксон», «Туркиш петро- лиум», «Пензойл», «Иточу», «Ремко», «Делта», представлявшие 8 стран мира - Азербайджан, Турцию, США, Японию, Великобританию, Норвегию, Россию и Саудовскую Аравию. Бес­спорно, для Азербайджана «Контракт века» был удачным трамплином в международное энерге­тическое сообщество.

«Контракт века» сразу вошел в список самых крупных соглашений, как по количеству угле­водородных запасов, так и по общему объёму предполагаемых инвестиций. Соглашение о до­левом распределении продукции глубоководных месторождений нашло свое отражение в объем­ном соглашении на 400 страницах и 4 языках. Этот документ открыл путь к подписанию еще 26 соглашений с участием 41 нефтяной компа­нии из 19-ти стран мира. Примечателен факт, свидетельствующий о значимости события 20 сентября 1994 г., когда был подписан «Контрак­та века», с тех пор отмечается как День Нефтя­ников Азербайджана. Так началось успешное претворение в жизнь «Новой нефтяной страте­гии» Азербайджанской Республики.

Несмотря на то, что в Каспийском секторе Азербайджана выявлено около 0,72 трлн м³ газа, по оценкам, меньше, чем в Казахстане [2], неф­тегазотранспортная инфраструктура этой стра­ны полностью покрывает потребности страны в реализации углеводородов. Среди вновь сфор­мированных рабочих структур была Азербайд­жанская международная компания (АМОК). Договоренности о совместной разработке трех глубоководных месторождений нефти - «Азе- ри», «Чыраг», «Гюнешли» в азербайджанском секторе Каспийского моря сыграли значитель­ную роль. По предварительным расчетам, пред­полагаемые запасы нефти вначале составляли 511 млн тонн, однако, последовавшее затем оце­ночное бурение и уточненные данные показали наличие 730 млн тонн нефти. В связи с этим объём инвестиций, необходимых для разработ­ки месторождений, был установлен в размере 11,5 млрд долларов США. В рамках «Контракта века» 80 % от общей чистой прибыли полагается Азербайджану, а оставшиеся 20 % - инвестици­онным компаниям.

Италия быстро вошла в ряд энергетических соглашений с Азербайджаном, и в 1997 г. пре­зидент Азербайджана Гейдар Алиев подписал первый документ об основных коммерческих принципах и положениях соглашения между Государственной нефтяной компанией Азер­байджана (ГНКАР) и итальянской компанией «ENI-Agip» о разведке и разработке нефтяного месторождения «Кюрдашы» и долевом распре­делении добычи. Менее чем за десять лет в 2005 г. из Азербайджана в Италию было экспортирова­но 50 % нефти.

Этапным моментом в активизации энергети­ческих интересов между Италией и Азербайд­жаном следует назвать визит в Баку премьер-ми­нистра Италии Энрико Летта в августе 2013 г. и обсуждение с Президентом Азербайджана Иль­хамом Алиевым вопросы о дальнейшем сотруд­ничестве, в частности, вопрос о снижении платы за энергию. «По газопроводу, который начнется у берегов Каспия, пройдет по территории Тур­ции, Греции и Албании. В 2019 г. в Европу будет поступать десять миллиардов кубометров газа в год, что «облегчит итальянцам бремя платы за энергию» (Энрико Летта) [3]. В подтверждение приведем два обстоятельства: английское пра­вительство намерено придать новый импульс извлечению газа из глубоких слоев, а итальян­ское - усилить сотрудничество между Италией и Азербайджаном в строительстве Трансадриа­тического газопровода (ТАР).

Основные маршруты доставки азербайджан­ского энергетического сырья, сформированные в направлении Европы, устойчиво действуют в рамках Транскавказского транспортно-коммуни­кационного коридора. Азербайджан стремится к его расширению. Оператором здесь выступает консорциум «Шах-Дениз», в проекте которо­го активным участником является также «ENI- Agip». Газ добывается на месторождении «Шах- Дениз», транспортировка осуществляется через TAP, маршрут которого пролегает через Турцию и Грецию, без особых трудностей достигая ита­льянской территории.

Аналитики и наблюдатели утверждают, что строительство Трансадриатического газопро­вода очень выгодно для Италии. ТАР входит в число объектов национального энергетиче­ского стратегического плана, в результате «газ будет импортироваться из страны, которая яв­ляется новым поставщиком для Италии, что не только увеличит объем импорта, но и диверси­фицирует источники снабжения, способствуя укреплению нашей энергетической безопасно­сти. Конечно, объемы не таковы, чтобы произ­вести революцию на рынке, но все-таки мож­но надеяться на снижение цены на газ». Также Азербайджан учитывает интересы и возмож­ности других Прикаспийских государств. По мнению Николы Сквиллаче, адвоката конторы «Либонати-Егер» (Libonati-Jaeger), курирую­щей участие итальянских компаний в кавказ­ском проекте, «в будущем производство газа на месторождении Шах-Дениз может увеличить­ся. Азербайджан и Туркмения подписали со­глашение, которое в настоящее время временно заморожено из-за международного спора. Ког­да спор будет улажен, могут появиться новые источники снабжения» [3].

Проект ТАР поддержан консорциумом «Шах-Дениз», добывающим газ на Каспии (Bp, Total, statoil и азербайджанская компания «socar»). По сравнению с проектом строитель­ства газопровода «Набукко» для Трансадриати­ческого газопровода (ТАР) требуется меньше инвестиций, а транзитные тарифы предполага­ются на 15% ниже. По убеждению экспертов, разрабатывавших для итальянского правитель­ства план энергетической безопасности, «Ита­лии ТАР ничего не стоил». Поэтому для Италии Трансадриатический газопровод (ТАР) более приемлем, чем будущий «Набукко».

Поступления азербайджанского газа пла­нируется распределять по рынкам европейских стран, через Италию прогнозируется неслы­ханный приток метана в Европу. Посол Ита­лии в Азербайджане Джампаоло Кутило ут­верждал: «Мы считаем выбор консорциумом «Шах-Дениз» Трансадриатического газопровода основой нашего сотрудничества в газовой сфе­ре. Это будет особенно важно для укрепления взаимоотношений между двумя государствами. В то же время мы уверены, что данная инфра­структура поможет диверсифицировать энер­гетическое обеспечение Европы и Италии» [4]. В журналистских кругах уделено немало вни­мания выгодной сделке компании «snam Rete Gas», которой владеет финансовое акционерное общество «Cassa depositi e prestiti». Через ком­панию «snam» будут поступать доходы от тран­зита природного газа, который из Апулии будет подаваться на север в Тарвизио или на перевал Грис (Passo Gries). Это означает, что за перебро­ску газа с юга Италии через Альпы компания «snam» будет получать плату пропорционально числу многих пройденных километров в кон­тексте все более интегрированной европейской энергетической сети, в которую, несомненно, входит и Италия».

Наряду с оптимистическими прогнозами в Италии нельзя не учитывать критические на­строения по отношению к такого рода проектам, выраженные убежденностью в том, что итальян­ское правительство должно победить синдром «nimby» (not in my backyard - «только не в моем саду»). К примеру, жители Апулии выступили против строительства газопровода (движение No Tap), по которому из Азербайджана газ дол­жен поступать в провинцию Лечче (терминал в местечке Сан-Фока).

Вместе с тем признается, что у Азербайджа­на вполне ясная стратегия в отношении своих ресурсов: необходимо инвестировать всю систе­му от производства углеводородов до распреде­лительной сети. Реализация проектов позволяет Азербайджану начать скорейшее освоение но­вых нефтегазовых проектов в Каспийском море (вторая стадия «Шах-Дениз», месторождение «Апшерон»). Потенциал же данных месторож­дений позволяет Азербайджану в большей сте­пени оперировать своими ресурсами.

Инвестиционное сотрудничество, по сло­вам итальянского посла Кутило, очень важно: «Безусловно, я приветствую азербайджанские инвестиции в экономику моей страны. Привле­чение иностранных инвестиций является основ­ным приоритетом итальянского правительства, которое стремится к созданию благоприятной среды» [3]. Действительно, Азербайджан с 2010 г. проявляет активный интерес к нефтеперераба­тывающему заводу «Сарас» (saras) на Сарди­нии, принадлежащему семейству Моратти и го­тов инвестировать. Тем самым, взаимный инте­рес Азербайджана, как стратегического партне­ра Европейского Союза и Италии потенциально усилился на несколько порядков.

В контексте отношений Азербайджана с ев­ропейскими странами наряду с большими эко­номическими выгодами стоит отметить и поли­тическую составляющую вопроса. Итальянская сторона, возлагая надежду на Трансадриати­ческий газопровод, рассчитывает, что именно этот газопровод станет для Италии большим успехом, который позволит стране ослабить дав­ление на политическую элиту внутри страны, а также укрепит авторитет республики в струк­турах Европейского Союза. Благодаря активно­сти итальянских нефтедобывающих компаний считается, что Итальянской республике скоро предстоит играть большую роль в обеспечении энергетической безопасности, не только своей страны, но и всего ЕС.

В отношении Азербайджана нередко звучит критика со стороны европейских институтов (в том числе ОБСЕ) о состоянии демократических ценностей в стране. Новое переизбрание Ильха­ма Алиева на пост президента вызвало некото­рые сомнения относительно правомерности дан­ных выборов у западных стран, что не привело к ухудшению отношений. Способность И. Алиева управлять внутренним богатством страны по­зволяет ему сохранять баланс между держава­ми и продолжать курс на развитие добывающей промышленности в стране, и самое главное, не входить в противоречия с Западом. Энерге­тическое же направление Европы в восточном направлении пока не входит в противоречие с политикой Азербайджана, заинтересованного в экспорте своей ресурсной продукции.

Кашаганский проект в казахстанском век­торе итальянской энергетической политики отличается устойчивостью интересов в двусто­ронних отношениях. На Казахстан приходит­ся большая доля доказанных запасов нефти в Каспийском регионе, она составляет около 4,5 млрд тонн [6]. В 2008 г. Казахстан вошел в со­став Мирового нефтяного совета (WPC), страны которого составляют 95% глобального произ­водства нефти и газа [7]. Одним из важнейших приоритетов дальнейшего развития нефтегазо­вого сектора Казахстана является «дальнейшее развитие нефтеперерабатывающих производств с высокой добавленной стоимостью» (вице-ми­нистр энергетики и минеральных ресурсов РК Ляззат Киинов) [8].

Ранее, в рамках Соглашения о разделе про­дукции по Северному Каспию, заключенного в 1997 г., в Прикаспийский регион стабильно во­шла компания «Аджип ККО» (дочерняя компа­ния концерна «Эни»), которая является Агентом компании «Норт Каспиан Оперейтинг Компани» (НКОК). Аджип ККО несет ответственность за выполнение первого этапа освоения гигантского месторождения Кашаган, расположенного в ка­захстанском секторе Северного Каспия в 80 км юго-восточнее города Атырау. В начальной фазе планируется выход в размере 180 тыс. баррелей нефти. Впоследствии с обратной закачки газа в пласт производство будет увеличиваться посте­пенно, достигая 370 тыс. баррелей нефтяного эквивалента в сутки. Аджип ККО также несет ответственность за реализацию проекта назем­ного комплекса на втором этапе освоения место­рождения Кашаган [9].

«Эни» принадлежит 16.81% доли в Соглаше­нии о разделе продукции в Северном Каспийском море, которое регулирует права на разведку, раз­работку и эксплуатацию площади равную около 4600 квадратных километров, расположенной в северной части Каспийского моря. Развитие нефтяного месторождения Кашаган, которое было открыто в 2000 г., считается крупнейшим месторождением, а теперь является основным проектом Казахстана. По оценкам «Эни» (ENI), геологические запасы нефти составляют более 35 млрд баррелей нефтяного эквивалента, из которых более 11 млрд являются потенциально извлекаемыми. Операционной разработкой про­екта с 2009 г. занимается Консорциум «Северно­Каспийская операционная компания» (NCoC) [10], в составе которого известная итальянская компания «ENI», представленная дочерней ком­панией «Аджип ККО Б.В.».

11 сентября 2013 г. компания «Эни» (через «Аджип ККО Б.В») заявила о начале добычи нефти и о готовности к ее экспорту, подтвердив выполнение в намеченный на осень срок. Раз­ведка, разработка и эксплуатация месторожде­ния Кашаган и другие работы на закрепленной по контракту площади, проводятся в соответ­ствии с бизнес-моделью, в соответствии с ко­торой распределяется ответственность между ключевыми международными партнерами за выполнение этапов разработки проекта, освое­ния месторождения Кашаган.

Как считают эксперты, для Италии присут­ствие «Эни» в регионе означает сохранение и развитие собственной нефтедобывающей отрас­ли за счет работы своих нефтяных компаний на более богатых месторождениях за рубежом. На­помним, НКОК действует от имени партнеров консорциума в составе: НК «КазМунайГаз» и транснациональных компаний «Тоталь» (Total), «Шелл» (shell), «ЭксонМобил» (ExxonMobil), владеющие каждая по 16,81% акций, также «ПАГ» (экс ConocoPhillips) - 8,40% и «ИН- ПЕКС» (Inpex) - 7,56% акций [11]. В районе Ка- шагана консорциум обнаружил месторождения Юго-Западный Кашаган, Каламкас, Актоты и Кайран.

К 2015 г. на Кашагане завершится опытно­промышленная разработка (ОПР), и операцион­ная компания «Аджип ККО Б.В» намерена по­лучать до 21 млн.тонн/год коммерческой нефти, 44,4 млн. кубических метров газа в сутки, из которых 29,6 млн. будет сразу же закачиваться обратно в пласт, а 14,8 млн. тонн в сутки по сети подводных трубопроводов подаваться на УК- ПНиГ «Болашак» на Карабатане. «Аджип ККО по ПФО [Полномасштабная Фаза Освоения, третья по счету после разведки и ОПР2] ожи­дает, что максимально-устойчивый уровень до­бычи нефти составит 56-70 млн. тонн нефти в год (1.2-1.5 млн.баррелей/сутки). И это в случае одновременного эффективного совместного ис­пользования других активов Северо-Каспийско­го проекта - разработки месторождений «Кай- ран», «Актоты» и «Каламкас-море» [12].

Роль Казахстана как партнера в оперативном управлении признается важной и непременной. Приоритетным направлением для экспорта ка­шаганской нефти, по словам заместителя предсе­дателя правления «КазМунайГаз» К. Исказиева, является система Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), который нацелен на значи­тельное расширение. «Кроме того, есть запасное направление - южное - через Актау-Баку-Бату- ми. Есть восточное направление. Но приоритет - это все-таки КТК» [13]. В настоящее время казахстанская сторона, возлагая надежды в ре­шении технических вопросов по Кашагану на оператора «NCOC», продолжает корректировку планов, техническую работу по наладке обору­дования и др.

Каспийская система транспортировки неф­ти (KCTS)

Казахстанский вектор транспортировки Ка­шаганской нефти в Европу увязан с интересами российской стороны. Но в 2008 г. был решен один из главных вопросов относительно цены на газ экспортируемой через Россию. «С 1 ян­варя 2009 г. цена газа определяется по форму­ле - цена в Европе за минусом тарифа и маржи «Газпрома» [14].

Одновременно продолжилось успешное сотрудничество с азербайджанской стороной на основе подписанного в 2008 г. соглашения между государственной нефтяной компанией Азербайджана (ГНКАР) и национальной не­фтегазовой компанией Казахстана «КазМунай- Газ» (КМГ) об основных принципах создания Каспийской системы транспортировки нефти (KCTS) на мировые рынки. Это соглашение ста­ло «первым практическим шагом по созданию конкретной системы с определением условий поставок, тарифов и т.д.» (Сауат Мынбаев, ми­нистр энергетики и минеральных ресурсов Ка­захстана. В наст. время - министр нефти и газа РК, с 3 июля 2013 г., а также Председатель прав­ления АО «НК КазМунайГаз»). Прогнозируемый объем добычи нефти в Казахстане в 2015 г. со­ставил 100 млн. тонн. Сам проект состоит из не­скольких сегментов (создание инфраструктуры в Казахстане, Транскаспийский сегмент и созда­ние инфраструктуры в Азербайджане), первона­чальная стоимость которого 3 млрд долл. США. Финансирование проекта осуществляется на па­ритетной основе совместно с Азербайджаном. В 2006 г. между двумя странами был подписан договор о транспортировке казахстанской неф­ти по азербайджанской территории. Теперь ка­захстанская нефть из порта Курык поставляется танкерами в Баку [15].

В строительстве нефтепровода Баку-Тби- лиси-Джейхан (BTC) на основе контракта и на­ряду с другими компаниями участвовала «ENI- Agip», которая владеет 5 % доли в «Контракте века». Строительство трубопровода началось в апреле 2003 г., а его заполнение нефтью - 18 мая 2005 г. с участием Казахстана. Официально не­фтепровод был открыт в июле 2006 г., а первая казахстанская нефть пошла в 2008 г. Нефть, до­бытая на казахстанском месторождении Тенгиз в Каспийском море, морским путем перевезена в Баку, откуда ее закачали в трубопровод. В целом общая протяженность нефтепровода Баку-Тби- лиси-Джейхан составляет 1 тыс. 768 км, из кото­рых 443 км проходят по территории Азербайд­жана, 249 км - Грузии, 1 тыс. 76 км - Турции [16]. Этот трубопровод смог коренным образом изменить энергетическую карту региона, меня­ет конфигурацию континента в целом, открывая новый коридор. На очередном этапе, уже после того, как этот коридор заработал, для поставок на мировые рынки природного газа с крупного месторождения «Шахдениз» был построен газо­провод Баку-Тбилиси-Эрзурум.

Таким образом, казахстанско-итальянские отношения отличаются последовательностью и предсказуемостью. Каспийский регион, имея стратегическое значение, стимулирует итальян­ские интересы в данном регионе. В условиях су­ществующих энергетических проблем в Италии каспийские ресурсы становятся шансом для этой страны по выходу из экономического кризиса. В ходе своего председательства в Европейском Союзе в 2014 г. Италия планирует укрепить дву­сторонние связи со странами региона Каспий­ского моря, где энергетический сектор занимает доминирующие позиции. В данном контексте, складывается благоприятная ситуация непо­средственно для стран Каспийского региона, и для развития их экономического потенциала. 

Литература

1. Нефть, газ, нефтепереработка, нефтехимия Каспия. XIX международная выставка и конференция, Баку, 5 июня 2012 г. // Президент Азербайджана. Официальный сайт: <http://ru.president.az/articles/5119/>
2. См.: Жулинский М.Г Геополитика Каспийского региона // География. - Электр. версия журнала: <http://geo.1september. ru/articlef.php?ID=200600306>
3. Брамбилла, Альберто. Италия делает ставку на Азербайджан? («Il Foglio», Италия) // Armenia Today. - 2013, 18 августа. - Online: <http://www.armtodav.info/default.asp?Lang= Ru&NewsID=94718>
4. Италия приветствует азербайджанские инвестиции в итальянскую экономику // Вестник Кавказа. - 2013, 13 сентября: <http://www.vestikavkaza.ru/news/Italiva-privetstvuet-azerbavdzhanskie-investitsii-v-italvanskuvu-ekonomiku.html>
5. Информационный портал Nomad.su, 2011, 17 июня. - Online: <http://www.nomad.su/?a=4-201106170028>
6. Казинформ. - 2008, 8 сентября // DATACOM LLP (KIOGE). - Online <http://www.datacom.kz:8282/caspian/kz/kioge/2008/ ru/news/world-petroleum council/>; <http://www. inform.kz/>
7. Международное сотрудничество в формате KIOGE. - 2008, 7 ноября: <http://www.datacom.kz:8282/caspian/kz/kioge/2008/ ru/press/oilgas exhibition kioge pr/>
8. Офиц. портал Аджип ККО (ENI): <http://www.agipkco.com/russian.htm>
9. Норт Каспиан Оперейтинг Компани Б.В. (North Caspian Operating Companv B.V.). - Online: <http://www.ncoc.kz/en/ default.aspx>
10. Офиц. сайт ENI: <http://www.eni.com/en IT/world-eni/index. shtml?select Countrv/>
11. kz. - 2013, 25 мая: <http://articles.gazeta.kz/art.asp?aid=114317/>
12. Офиц. портал 21-й межд. конференции «Нефть и Газ Каспия». - 28 октября 2013: <http://www.oilgasconference. az/2014/?p=news read&t=top&q= 68&l=ru>
13. Международное сотрудничество в формате KIOGE. - 2008, 7 ноября: <http://www.kz:8282/caspian/kz/kioge/2008/ru/ press/oilgas exhibition kioge pr/>
14. КазТАГ - 2008, 14 ноября. - Online: http://www.datacom.kz:8282/ caspian/kz/kioge/2008/ru/news/tramsoil kmg gncar/
15. По трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан пошла первая казахстанская нефть // Kazinform. - 2008, 4 ноября. - Online: <http://www.datacom.kz:8282/caspian/kz/kioge/2008/ru/news/bti kazoil/>